本文转自【陕西交通广播】；

11月5日，延安至榆林高速铁路将在榆林南站举行开工动员会。

陕西经济第二大市终于要建高铁了

榆林作为陕西经济第二大市，终于要建高铁了。延榆高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，也是我省“米”字形高铁网重要组成部分。建成后西安至榆林的铁路运行时间将由5个小时缩短至2个小时，陕西省“市市通高铁”将全面实现。

项目涉及两市七县区

建设工期4.5年

延榆高铁涉及延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区等7个县（区），建设工期4.5年。

2022年，榆林市GDP为6544亿元，成为中西部非省会城市中经济总量第一的城市。2022年，榆林常住人口达361.61万人，延安常住人口达226.76万人。此外，延安与榆林都是全国能源化工产业重镇，榆林煤炭探明储量约占全国的1/5，延安是全国重要的原油产地。

但身处陕北地区的榆林一直没通高铁，前往西安的动车也只有“绿巨人”（绿色低速动车），行驶时间通常5小时以上。

建设6座车站

设计时速350公里

据悉，延榆高铁线路位于陕西省北部，新建线路长度238.76公里，设计时速达350公里。线路自西延铁路延安站（不含）出站端，经延安新区、延川、清涧、绥德、米脂至榆林，预留向鄂尔多斯方向延伸条件，桥隧比94.4%，全线新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站。

延榆高铁南端引入延安铁路地区与在建西（安）延（安）高铁衔接，向南可直达以西安为中心的关中城市群；项目中段在绥德铁路地区与规划青太银快速客运通道（绥德至太原段）衔接，形成蒙西、陕北地区通往太原、京津冀及山东半岛地区的最便捷通道；北端利用榆鄂高铁引入鄂尔多斯铁路地区，与规划呼包鄂城际网联通，构成呼包鄂榆城市群城际铁路骨架及内蒙古南向通道。

来源：陕西发布