近日，记者在融合大道一期二标段建设现场看到，桥墩上，工人们与机械分工协作、配合娴熟；桥墩下，运输车辆往来穿梭，高耸的塔吊正在进行材料输送，一派火热的施工场景。

“融合大道一期共分为三个标段，三标段3.4公里道路已于2022年10月完工，正在推进一标段跨胶黄、青盐铁路立交桥和二标段跨青兰高速互通立交桥的施工。目前已完成总工程进度的72%。”融合大道工程建设指挥部办公室一期工程管理负责人李松说。

据了解，融合大道工程由中铁十局承建，路线全长约35.86公里，途经上合示范区、九龙街道、洋河镇、里岔镇、铺集镇。工程上跨胶黄铁路、青连铁路和胶州湾高速，下穿沈海高速，新增青兰高速和沈海高速两处互通立交收费站。道路设计为一级公路兼城市道路，其中，上合示范区段、洋河镇驻地、里岔工业园段合计15.2公里，为双向六车道主路+双向四车道辅路，总宽67.5米；其余20.66公里路段为双向六车道，总宽36.5米。建成后将串联起上合示范区、卡奥斯新城、洋河镇、里岔镇、铺集镇，沿线布局上合国际食品创新中心片区、上合国际农产品交易中心片区，是乡村振兴的动力主轴。

“融合大道一期一标段主要包括跨胶黄、青盐铁路主桥2×116米T构及引桥、南北辅路和AB匝道六个部分，其中主桥2×116米T构为全国最大的预应力混凝土转体T构，需要先顺铁路方向现浇成桥，后利用铁路天窗点进行整桥转体，实现跨越青盐及胶黄铁路，这段工程也是整个一期中，施工难度最大的一段。”李松告诉记者。

目前，一标段（涉铁路段）现场有200多名工人在施工，累计完成桩基420颗、承台59座、墩柱63座、现浇梁9联、转体T构6节；二标段（涉高速段）累计完成桩基592颗、承台118座、墩柱189座、盖梁32处、箱梁预制187片、箱梁安装93片、现浇箱梁10联。

李松表示：“下一步，我们将在保安全、保质量的前提下，采取白加黑平行施工，增加工作面，加大人员设备投入，力争9月底使116米双幅钢筋混凝土T构桥具备转体条件。”

记者 曲一鸣