正在装修中的苏州桥站 旭日/摄

近日，记者从区住建委了解到，有“地下北三环”之称的北京地铁12号线计划于今年年内开通。目前，12号线车站及区间主体结构已经完成，正在进行剩余附属结构施工。

苏州桥站预计3月底装修完毕

走进地铁12号线苏州桥站，在位于地下30多米深的施工现场，地铁建设者们奋战在岗位上，全力推进项目建设“加速跑”。苏州桥站位于长春桥路与西三环北路交汇处西侧，沿长春桥路敷设，全长约218米，该站计划3月底装修完毕。

苏州桥站装修风格汲取江南园林的设计手法，提取传统建筑屋脊、窗花等造型元素，结合车站建筑及流线空间排布特点，形成高低起伏、错落有致、光影交错的空间层次感，使乘客仿若行走在苏州光影之中。

“目前站内已见雏形。”项目相关负责人介绍，“我们通过优化设计，加强一线调度，合理安排施工时序等措施，解决了工作量大、场地狭小、交叉作业等难题，保障了工程的顺利推进。”

苏州桥站周边分布着多个住宅小区、企事业单位、高校和购物商超，这座车站建成后，将与地铁16号线实现换乘，缓解区域交通压力，更好地满足市民出行需求。

穿越北三环所有重要交通节点

北京地铁12号线有“地下北三环”之称，线路全长约30公里，西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，途经海淀、西城、东城、朝阳四个行政区，穿越了北三环所有重要的交通节点，沿线大小桥梁70多处，车站多位于桥区，可谓是“一桥一站”。为提升乘客体验感，所有桥区车站出入口充分考虑周边乘客的出行要求和习惯，尽量靠近公交车站或现有市政设施布设，创建地下、地上均可通行的便利条件。

地铁12号线建成通车后，将与4号线、5号线、8号线等12条线路实现换乘，进一步优化城市交通结构、缓解轨道交通运力压力，完善北京轨道交通网络，缓解城区交通压力。

北京地铁12号线在设计之初，就采纳多项业界领先的技术。新技术的运用，将为乘客带来更安全、舒适的出行体验；4编组和8编组混跑模式，灵活应对高峰与平峰的客流变化，确保运输效率最大化。

按照计划，北京地铁12号线将于年内开通。目前，该线车站及区间主体结构已经完成，正在进行剩余附属结构施工；设备安装整体完成95%，正在开展车站系统联调及动车调试。 （记者 旭日）