《长春市红旗街提升改造设计》提出

基于54路优化和地铁5号线建设

建设地下连接通道

解决红旗街商圈行人过街问题

近日，长春市民反映，红旗街商圈每到周末，就会出现人车抢行的现象，不仅造成交通拥堵，也存在安全隐患。对此，长春市相关部门近日回复市民，《长春市红旗街提升改造设计》提出，基于54路优化和地铁5号线建设，与地下空间相结合，建设地下连接通道，解决红旗街商圈行人过街问题。

行人通过红旗街

商圈交通>>

周末或节假日常堵车

且有人车抢行现象

“周末去红旗街游玩发现，每到节假日这里全天进入交通高峰，并一直持续到傍晚甚至夜间，车流量激增两三倍。堵车的同时，常常出现人车抢行的现象……”市民郑女士反映，开车的车主陷入“堵车长龙”，有时长达20分钟甚至半小时，而着急的行人也会等不及，闯红灯与车抢行。

3月18日至19日，正值周末，记者前往红旗街商圈踏查看到，红旗街沿线的车流、人流都非常大。相比工农大路交会口，红旗街与同德路交会处的人流、车流更为集中。由于红旗街东、西两侧各有大型商场，不少逛街行人需要在此路口过街，而一旁还有地铁5号线建设现场以及大型医院，加之附近商家云集，多重因素导致行人与车辆都非常集中。

现场采访中，不少行人因为错过了过街的绿灯，经常会冒险闯红灯穿行红旗街，车流与人流出现抢行现象，由此带来交通安全隐患，也导致车辆急刹车躲避让行，给整条街的交通带来滞留和拥堵。附近不少商家、行人及过往司机均表示，希望早日建立过街设施，如天桥、过街通道等，方便行人的同时，也能疏导交通，确保街路交通顺畅。

问题破解>>

基于54路优化和地铁5号线

建设地下连接通道

对此问题，长春市政府近日责成长春市规划和自然资源局、朝阳区政府核实情况，进行了公开回复。

经查，红旗街商圈位于长春市中心区域，是城市文化、商业和娱乐最为集中的区域，是“长春市民最喜爱的商圈之一”。长春市历来十分重视红旗街商圈的改造提升，《长春市红旗街提升改造设计》提出，基于54路优化和地铁5号线建设，与地下空间相结合，建设地下连接通道，解决行人过街问题。规划提出，5号线建设完成后，红旗街、湖西路等街区将作为整体进行功能织补、活力激活，以购物中心、广场以及未来主要的交通节点作为元素，通过建筑前区空间、步行通行区景观一体化设计，形成具有连续性和趣味性的商业步行空间，打造旅游消费目的地。

来源丨掌上吉林