参考消息网8月16日报道 据美国外交学者网站8月14日刊发记者罗伯特·索尼特撰写的报道，题为《中国汽车在拉丁美洲和全世界越来越受欢迎》，编译如下：
        中国汽车在厄瓜多尔畅销，市场份额已从2018年的10%飙升至30%以上，而且仍在上升。据厄瓜多尔《宇宙报》报道，目前在厄瓜多尔出售的107个汽车品牌中，有47个是中国品牌。奇瑞最受欢迎，其次是长城汽车、东风小康和江淮汽车。
        一个温暖的周日下午，带我在厄瓜多尔首都基多市中心兜风的优步司机马塞洛·比森特说：“中国汽车比较便宜，帮人们熬过了疫情。”
        在厄瓜多尔，那种认为中国汽车质量差的刻板印象正迅速消失。定居基多的荷兰侨民约翰·克洛克说：“几年前，中国汽车在这里还名声不佳，因为零部件供应不足。但情况已发生巨大变化。中国人建起了很棒的维修网络，车子设计好看，质量也好。”
        他说：“中国电动汽车的情况更好。这些汽车轻易超越了与之竞争的欧洲车型。”
        在厄瓜多尔主要港口和最大城市瓜亚基尔的太阳购物广场，一辆全电动、闪闪发光的银色比亚迪元SUV正在进行展示。比亚迪是中国最大的电动汽车制造商。
        在哥伦比亚首都波哥大，优步司机亨利·罗哈斯开的就是一辆比亚迪元。他说：“有时候，我一天开14个小时都没问题。”
        比亚迪正在大举进军波哥大。该公司向这座城市出售了数百辆电动大巴，2020年开始运营。这使波哥大的电动大巴车队在南美城市中名列前茅。
        圣地亚哥约60%的电动大巴由比亚迪提供，在阿根廷、巴西和乌拉圭，也能看到比亚迪电动大巴。
在中国汽车的全球崛起中，可购性是一个重要因素，尤其是在厄瓜多尔这个约35%的公民每天生活费不足5.5美元的国家。
        厄瓜多尔也正在迅速成为组装中国车的热点地区。长城汽车在厄瓜多尔开设了组装厂，2019年开始向哥伦比亚和哥斯达黎加出口汽车。比亚迪2017年与厄瓜多尔政府签署了建设电动大巴组装厂的协议。瓜亚基尔还从比亚迪进口了厄瓜多尔首批20辆电动大巴。
        中国已超过日本，成为世界最大汽车出口国。其在澳大利亚的市场份额已从接近于零增至11%，在南非达到8%，在西班牙达到7%。
        在世界上许多地区仍在考虑缓慢向电动汽车过渡之际，中国的电动汽车销量已超过世界其他地区总和，这也使中国拥有了一个大型实验室。
        虽然中国汽车制造商仍努力在全球出口方面赶超知名品牌，但显而易见的是，在电动汽车领域，世界很快将试图追赶中国。（编译/裘芳)