工作会现场

昨日上午，蜀道铁路运营集团召开2024年工作会。会上对2023年蜀道铁路进行了全面回顾及总结，并安排部署2024年具体工作。

2023年四川高铁速度再提升

川青、成宜铁路等相继通车

记者从会上获悉，2023年，蜀道铁路运营集团主动服务交通强省、成渝地区双城经济圈建设等重大战略，产业协同、资源开发取得新进展，合资铁路板块累计完成投资268.65亿元。川青铁路青白江至镇江关段建成通车，助力阿坝州正式迈入动车时代；省内首条新建时速350公里的高速铁路──成宜高铁成自段顺利通车运营，再次提升四川速度。华蓥山隧道、光明隧道正洞掘进分别突破6400米、2000米大关，各单项工程全面启动。

同时，服务长江经济带高质量发展，全力承接“长江班列”开行及常态化运营工作，2023年累计完成33列次、1696标箱发运，全年累计完成货运量1709.48万吨，完成货物周转量7.65亿吨公里，其中3月实现货运量175万吨，7月实现货运周转量7650万吨公里，均创企业历史新高。在专用线拓展方面，先后完成云龙机场、河南滑县、宜宾港3条铁路专用线运维业务合同签订，其中河南滑县铁路专用线的正式运营，实现了向省外输出专业化服务的首次突破，打响了“蜀道专运”品牌。

在铁路物流品质持续提升方面，立足国内国际两个市场，大力发展具有铁路运输底色的物流产业，全年实现铁路物流板块营业收入32.36亿元。同时，持续构建多式联运通道，顺利完成（老挝－成都）中老特色冷链公铁联运测试运输，开行中尼海铁联运、首趟中欧（俄）汽车专列、广元首列中老班列瓷砖专列、自贡首列中老农资硫酸铵专列，实现多个首次突破。多式联运国际班列全年开行86列，增长近4倍，品牌效应逐步形成。

2024年铁路大通道再加速

成达万、成渝中线、渝西等有序推进

记者了解到，2024年蜀道铁路运营集团将围绕2024年总体要求和年度目标任务，加快打造运营高效、服务精优、产业聚合、实力倍增的全国一流铁路运营综合服务商，为全面建设社会主义现代化四川作出新的更大贡献。

其中，加快完成成自铁路、成自机场段项目收尾工作，有序推进成达万、成渝中线、渝西、渝昆、西成、川藏铁路引入线等铁路大通道投资建设。其中，成达万高铁2024年确保完成投资132亿元，力争完成投资133亿元。

加强市场化营销，完善货运营销工作机制建设，灵活高效用好价格杠杆，“一企一策”建立货运承运评价机制，持续优化大客户量价互保、阶梯定价等市场化定价策略，促进运输业务上量创效。着力形成“铁路+”特色产运销一体产业链，提升铁水联运市场份额，助力三峡大坝等省内外港口、枢纽集疏。

此外，抓好“长江班列”“大湾区班列”运营管理。通过资源交换、产业协同、供应链管理等多种方式降低物流成本，推动班列稳步增量。稳步打造多式联运品牌。以落实国家“碳达峰”“碳中和”战略为抓手，充分发挥自营铁路、港口专用线运输优势，积极构建大宗物资、集装化货物联运系统，依托“全程供应链一体化运输服务”，培育“铁水”“铁公”联运品牌。紧跟“一带一路”倡议，推动中老、中欧等国际班列双向开行，持续提升“跨境贸易+国际班列”核心竞争力等。（记者 戴璐岭 图片由蜀道铁路运营集团提供）