合作产出一批企业“用得上、用得起、用得好”的创新成果——
8月18日下午，青岛市城市轨道交通产教融合共同体第一届理事大会顺利召开。青岛地铁以及山东大学、北京交通大学、山东职业学院、广州轨道教育科技股份有限公司、成都交通高级技工学校、中车青岛四方机车车辆股份有限公司等共计30家理事单位参加。市发改委、工信局、人社局、交通运输局及相关院校、企业代表现场见证。
今年4月的北京-青岛国际城市轨道交通展览会上，青岛市城市轨道交通产教融合共同体正式成立。4个月来，青岛地铁作为共同体的牵头单位，与18家院校、11家企业共同推进有关工作，进行了各单位优势资源摸底，草拟了共同体章程，从目标与任务、组织机构设置、成员单位具体要求等方面构建了共同体的运作机制，为建成组织健全、管理规范、运行高效的共同体奠定了良好的基础。
刘纪俭致辞↑
会上，秘书处进行了工作汇报，宣读共同体章程、第一届理事单位名单和秘书处组成人员名单，并结合轨道交通产业发展的痛点、难点，宣布了共同体“轨道交通人才培养体系建设、产教融合实训中心建设规划、教育咨询运作模式研究”等11项工作任务。
根据共同体章程，初步确定青岛地铁集团有限公司为理事长单位，山东大学、山东职业学院、广州轨道教育科技股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司等10家常务理事单位，北京交通大学、西南交通大学等19家理事单位，并研究制定了近期工作计划、重点工作任务。作为青岛市首个产教融合机构，共同体有效地整合了城市轨道交通产业链上下游资源，将行业龙头的装备企业、省内一流院校、重点轨交企业等优势聚合在一起，充分发挥了企业的桥梁和纽带作用。
产教融合共同体的建立是青岛地铁全面发力“五大赛道”战略布局的重要手段之一，是践行“走出去”的重要一步。青岛地铁作为市轨道交通产业龙头企业，深度参与了市轨道交通应用发展、专业人才培养培育等多项事业，取得了良好成效。青岛地铁集团副总经理，运营公司党委书记、董事长，共同体理事长刘纪俭在理事大会致辞中表示，青岛地铁将矢志不渝地“走在前，做示范”，持续发挥企业的桥梁和纽带作用，打造一批支撑行业发展的产教融合基地，培养一批行业发展急需的实用型人才，充分发挥共同体内科技、绿能、产投、平台等优势，合作产出一批企业“用得上、用得起、用得好”的创新成果，加快推动轨道交通产业高质量发展，带动产教融合、科教融汇向实向深迈进。
常务理事单位获颁任务书，将发挥牵头作用，聚力聚焦“轨道交通人才培养、青铁教育培训基地建设”等各大赛道，在全域推进改革创新、打造高质量发展环境等方面持续发力，为产业发展贡献力量。
向常务理事单位颁发产教融合共同体任务
最后，全体理事单位对秘书处机构设置、2023年工作安排等事项进行了研讨。与会代表围绕着轨道交通产教融合高质量发展把脉问诊、出谋划策，纷纷表示要以此次大会为契机，落实好会议精神，积极履职，主动作为，开创产教融合共同体建设新局面。
产教融合是助推轨道交通行业转型升级的最大优势，也是改革的难点和重点。青岛地铁牵头搭建青岛市首个产教融合机构，旨在推动政府、行业、企业、院校四方共同破解产教深度融合的机制性障碍，共同体也将分三个阶段逐步完善，即“一年打基础、建机制；一年强功能、出成果；一年促创新、树标杆”，使产教融合共同体规模不断扩大，形成高效成熟的运行模式。
人物访谈
赵宏宇：面向国内输出产教融合服务轨道交通产业发展的“青岛样板”
会前，青岛地铁运营有限公司总工程师、青岛青铁教育咨询服务有限公司执行董事/总经理、青岛东湖绿色节能研究院有限公司董事长赵宏宇接受了记者采访。
青岛市“城市轨道交通产教融合共同体”是什么样的组织？
“共同体”是青岛市首个产教融合机构，主要围绕城市轨道交通全专业、全链条，构建“政府+企业+院校+行业”协同发展新模式，致力于推动轨道交通领域上下游、前后端产业资源整合，助力轨道交通行业持续转型升级，促进教育链、人才链、产业链、创新链的有机衔接。
青岛地铁在推动“城市轨道交通产教融合共同体”上有哪些优势？
青岛地铁集团秉持“为城市建地铁、为人民建地铁”的理念，强化“事争一流”精神，全域推进改革创新，全面整合流量、地下空间、品牌、订单、场景、地产等资源，将地铁应用场景和品牌作为撬动资本的杠杆，深入拓宽地铁经营产业链，有效扩大地铁经济圈，成功打造千亿级场景、百万级客流和两千多亿资产的“三大顶级资源”，希望能与各成员单位共建共享，共同为增强轨道交通行业核心竞争力，汇聚发展新动能提供有力支撑。
青岛市“城市轨道交通产教融合共同体”的工作目标是什么？
推动轨道交通产业上下游企业、院校深层次对接,通过多种形式的资源互换，形成长期的战略合作伙伴关系，不断提升双方优势、品牌价值，完善智力资本，聚力轨道交通“产教融合共同体”建设,实施校企、企企协同育人，赋能轨道交通行业人才成长，建成立足青岛地铁、服务山东半岛、面向国内输出产教融合服务轨道交通产业发展的“青岛样板”。
张风琴：加入产教融合共同体，必然要在其中发挥自身优势
会前，山东职业学院城市轨道学院党总支副书记张风琴接受了记者采访。
作为职业院校，为什么想加入青岛市城市轨道交通产教融合共同体？
我们学校是山东职业学院，是一所具有70余年轨道交通行业办学历史的职业学院。多年来一直坚持产教融合、校企合作，与轨道交通行业保持着密切的合作关系。今年7月，教育部发布了11项现代职业教育体系建设改革重点任务，其中前2项是打造市域产教联合体、打造行业产教融合共同体。青岛地铁作为山东省轨道交通产业龙头企业，牵头成立了青岛市首个产教融合共同体，整合城市轨道交通产业链上下游资源，汇聚行业一流的装备企业、省内一流院校、轨道交通企业，搭建政行校企协同发展新平台，联合开展人才培养、技术攻关，共同开发教学资源，共同打造高水平师资队伍等，为交通强省建设提供强有力的支撑。作为省内唯一具有轨道交通行业背景的高职院校，必然不会缺席。
院校在青岛市“城市轨道交通产教融合共同体”建设发展中具有哪些优势，承担的任务有哪些？
加入产教融合共同体，必然要在其中发挥自身优势，促进共同体的高质量发展。我们学校城轨专业群是国家双高专业群，拥有一支国家级教学创新团队，建设有国内一流的实训基地，这都是我们的优势。未来，一方面，我们将以行业需求为牵引，联合企业、院校共同开发一批轨道交通行业育人标准、建设一批育训结合的优质课程资源、教学装备；另一方面，以技术协同创新为核心，课题共研，成果共创，服务行业企业项目研发、技术革新、流程再造、工艺改进等。
来源丨青岛早报记者 魏铌邦 通讯员 陈琼 杨杰 倪翔宇
编辑丨德华