7月10日7点10分，55101次检测列车从莱西站开出，标志着潍荣高铁莱荣段联调联试正式启动。

中国铁路济南局集团科信部主任李系刚告诉闪电新闻记者，“我们这次联调联试大约需要两个半月的时间，测试期间，我们的检测列车、综合检测列车，我们的测试动车组在线路上逐级提速、折返运行，采集轨道、信号、桥梁等设备的信息；测试桥梁、隧道等的结构性；验证信号、通讯、信息、客服以及防灾各个系统的性能和功能，通过我们不断的测试、调整、优化，使各个子系统和整个系统达到验收的要求和开通运营的条件。”

潍荣高铁莱荣段位于胶东半岛东南部，2020年11月开工建设，线路西起青岛莱西，东至威海荣成，全长193公里，设计时速350公里。全线桥梁65座，隧道13座，设莱西、莱阳南、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。

目前，工程全线和5座新建站房均已完成静态验收，设备用房全部投入使用。山东莱荣高铁公司莱荣指挥部指挥长程显涛介绍说，潍荣高铁莱荣段是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的连接线，山东“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，也是胶东半岛地区交通运输的主要客运通道。这条高铁建成通车后，对于补强胶东半岛地区路网短板，加快建设交通强国山东示范区，打造轨道上的山东，促进胶东经济圈一体化发展具有重要意义。