一个月的体验飞行训练

会给一名年轻飞行学员心中

留下什么样的印记

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空军退役飞行员郭小平

难忘的“蓝天初体验”

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那年冬天，天气极冷，树上结满了冰挂，寒冷像一把擎天扫帚，横扫一切，空气中所有东西不敢停留，天空变得湛蓝。就在这个冬季，我们同期的百余名飞行学员奔赴东北某机场，进行体验飞行训练。

教学见面会是在冷风飕飕的操场上进行的，也算是一次动员大会。在这一天，我第一次拥有了自己的飞行代码。随后，飞行教员们按照代码名单将学员带到各自的飞行讲评室，由一名教员和三至四名学员组成一个飞行小组。

我的教员是一位身材高大魁梧的“老飞”，他说：“我的名字中有‘永胜’两个字，我也希望你们在今后的飞行生涯中永远取得胜利!”

体验飞行训练，目的是通过提前接触飞行课目,更有效地提升飞行员选拔机制的准确化和科学化水平。在航校的四年，“高淘汰率”始终是摆在每位学员面前既现实又刺眼的词汇，但教员的话一下子让我信心倍增。

后来，经过一系列适应训练，我终于迎来人生首次飞行。当时，我坐在飞机前舱，后舱坐着教员，当飞机到达1000米高度时,耳机里传来教员的声音:“202，你想看看美丽的大地吗?”没等我按下“机内通话按钮”，飞机随即倒扣在空中。耳机里又传来教员的声音：“你看，这就是美丽的大地!”我瞬间被眼前的画面震惊，茫茫大地，白雪皑皑，银装素裹，好一派北国风光。

紧接着，飞机由倒飞改正平飞，教员鼓励我说:“202，你也来一个！”于是我照葫芦画瓢地将飞机压入倒飞……从这一天起，我慢慢地熟悉飞机的各种性能，好像调教一匹桀骜不驯的战马，直至毕业驾驶着战鹰翱翔在祖国的蓝天。

记得当时飞行体验训练的每个课目，几乎都是在冰天雪地里完成的，尽管穿着厚厚的飞行员夹克，但寒风还是会找准缝隙钻到衣服里。比起飞行员，当时的机务官兵吃的苦更多：寒湿的空气在飞机的铝皮上凝结成冰，一个个鸭蛋似的鼓包长在机翼上,这时候机务官兵会有序开展除冰任务。在-40℃的气温下脱去棉衣，钻进狭小冰冷的金属空间里开展作业。当前面的人被冻得浑身发抖的时候，后面的人轮流接替着。每看到这一幕，我总是眼眶一热。

短暂的飞行体验训练，不仅让我更加热爱飞行，也更加热爱为守卫祖国领空默默奉献的人民空军。虽然我已离开飞行岗位，但始终怀着一份爱人民空军的情怀。

若干年后，我有机会重返自己曾经战斗过的地方，机场跑道上先进的战机依次滑行，机务保障的自动化设备应有尽有，新时代人民空军官兵精气神十足……

此情此景，我感慨万分，穿越人民空军艰苦卓绝的发展历程，我的心又飞上了祖国的蓝天！

(整理 张丹）

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