郴州日报通讯员 廖智慧 黄欣 李豆

近日，郴州资兴市纯电动无站立区城乡公交车正式通车，62台“绿色公交”分配到了资兴市各乡镇公交线路，替换了原有的老旧燃油车辆。至此，资兴市实现了纯电动公交城乡全覆盖。

本次运营的公交车全部采用无站立区设计，一人一座，有效规避车辆在村镇道路急转弯、陡坡等复杂路况上行驶时的站立安全隐患，进一步提升了乘客的舒适性，也保障了群众的交通安全。

“和传统的农村客运相比，纯电动公交车拥有运行平稳、噪声低、零排放、零污染、更节能等环保优势，不仅节约了运输公司经营成本，票价也在原基础上下调15%左右，进一步提升了群众的幸福感。”资兴市交通运输局运输股负责人介绍说，

城乡公交是公共交通的重要载体，是城市公共服务体系的重要组成部分，也是解决城乡居民出行问题的民生工程。近年来，资兴市紧紧围绕创建省级城乡客运一体化示范县的目标，按照“畅连城乡、便捷高效、智慧安全、便民惠民”原则，编制《资兴市城乡客运一体化发展规划》，科学优化运营线路和站点，规范运行秩序，努力构建城乡公交一体化服务体系，让广大城乡居民享受到均等化公共交通服务。

“过去城乡客运由不同的企业、个体经营，线路较分散，居民们乘车不方便而且价格也高。实行城乡客运一体化，特别是纯电动车投入运营，打破了原来多家经营、挂靠经营、逐利经营的局面，让城乡公交回归公益属性，群众不再‘出行难、出行贵’，安全也得到了大大的保障。”资兴市运输股负责人介绍说，为确保城乡公交改制顺利推进，该市制定了《车辆收购方案》，实行“三补一奖一优先”政策，稳妥推进个体挂靠车辆收购工作。

不仅如此，资兴市还加密了城乡公交运行班次，覆盖偏远乡村，打通城乡群众出行“最后一公里”。目前，全市规划了53条城乡客运线路，覆盖183个行政村，已形成城市公交、城乡公交、镇村公交三级联网格局，进一步缩小了城乡差距，沿线辐射服务城乡居民。

资兴市还兼顾旅游与产业发展需求，按照“一站多能、客货同网”的思路，利用全市183个行政村客货同点的“村级交通综合服务点”和客运车辆“村村通”的优势，做好客货邮融合发展，构建辐射各乡镇的快递物流网络，打通了工业品下乡和农产品进城的“最后一公里”，促进当地农民增收致富，真正使城乡公交开到群众“心坎上”。