1月6日10时18分

杭衢高铁外塘畈隧道顺利贯通

标志着全线38座隧道全部贯通

为后续制架梁施工

奠定了坚实基础

外塘畈隧道是杭衢高铁控制性工程，全长278米，设计时速250公里，为双线有砟轨道隧道。隧道以48°夹角下穿运营时速100公里双向六车道的杭新景高速公路填方路基段。隧道穿行于低山丘陵区，地势起伏较大，岩体为节理裂隙发育，是Ⅰ级高风险隧道，施工安全风险高，施工难度极大。

为保证施工的安全与质量，项目建设管理单位杭州铁路枢纽工程建设指挥部组织施工单位中国铁建大桥局杭衢1标站前项目部科学制定施工方案，提前进行安全技术交底；施工中严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、早封闭、勤量测”的原则，采用机械开挖，配合四步CRD法及三台阶临时仰拱法，尽可能减小开挖施工对隧顶高速公路的影响。洞内施工采用螺旋出土顶管管幕、洞身管棚、超前小导管、超前帷幕注浆等超前支护手段，控制开挖施工对公路路面沉降带来的影响；公路路面采用袖阀管注浆加固、24小时人工巡查、测量机器人+棱镜等，进行全天候不间断沉降监测，减少隧道施工对杭新景高速公路运营的干扰。

杭衢高铁

杭衢高铁是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，新建正线全长约131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350公里。杭衢高铁建成运营后，在环杭州湾经济带、金衢丽经济带间架起一条快速交通通道和经济桥梁，对于进一步优化区域铁路网结构布局，助力长三角一体化高质量发展，促进区域经济协调发展等具有重要意义。

来源：长三角铁路、中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部 杭州铁路枢纽工程建设指挥部

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