近年来，山东省东营市河口区交通运输局在建好、管好、护好、运营好4个方面下实功，农村公路建设取得跨越式发展，网络化程度进一步提升，为乡村振兴注入了强大动能。目前，河口区农村公路总里程1639.69公里，路网密度78.89公里/百平方公里，县乡路三级路以上比例达58.76%，农村公路优良路率达76.7%，县道、乡道的安保设施覆盖率100%。

河口区坚持高起点规划，建设好农村公路。在村村通畅的基础上，制定了《河口区“四好农村路”建设实施方案》《河口区村级公路网化示范县建设实施方案》《河口区深化农村公路管理养护体制改革实施方案》等文件，对全区农村公路发展提供了政策保障。同时，坚持把四好农村路建设项目融入全区路网总体布局，一体谋划、一体推进、一体建设，在畅通主干道路“大动脉”的同时疏通农村公路“毛细血管”，建出农村路网新格局。2020年以来，全区投资9.91亿元，完成路网提档升级及自然村通达工程建设里程86.4公里，包含义和镇大荣路、槐林路、新户镇新义路、河兴路东延等工程。路面改善工程254公里，村道安防工程60公里，建设客运站点128处，危桥改造工程7座。“户户通”建设任务涉及19个村共22.5公里，基本实现了农村公路户户通达。在农村道路通达的基础上，河口区“八横十纵一枢纽”的综合运输体系基本建成，极大地改善了群众的出行条件。

推进实施路长制，管理好农村公路。推进“路长制”，颁布实施《河口区深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，明确了区、乡、村对农村公路路政管理的主体责任。同时，强化资金保障，破解资金瓶颈。河口区采取BOT、专项债券、社会共建等投融资模式，全力争取“四好农村路”建设资金。通过BOT模式融资，新建改建公路里程34.2公里，引进社会资本方6家，借助中央企业较强的投融资能力及先进的施工技术和管理经验、省属及地方国有企业浓厚归属感和地方社会责任感、民营企业丰富的当地施工经验，极大促进了项目建设进度；争取专项建设债券，我局积极与区城市建设投资集团对接，将滨渤路改造、兴凯湖路改造两个项目打包入区城市建设投资集团实施项目包，申请专项建设债券资金6100余万元，大大提高了改造效率，3个月时间完成了6.3公里改造施工任务；采取社会共建，按照省级奖补为引导、市县级投资为主体、社会资金参与为补充的“四好农村路”多元化投资机制，我们加强宣传，整合使用涉农资金、“一事一议”资金、油地共建资金，共同参与“四好农村路”建设。

实行专业化模式，养护好农村公路。为保证全区县乡道等农村公路平稳运营，实行县道专业化养护模式，通过公开招标择优选择了2家专业队伍对所属县道进行道路养护。安排养护员每日巡守，对路肩、边坡、边沟整理，对安全及附属设施进行维修养护。督促各镇、街道做好辖区内乡、村道路日常专业化养护。开展路域治理，加强公路沿线环境综合整治，河口区各镇、街建立了乡村公路路政管理协管机制，开展公路路域环境综合治理，对沿途的脏、乱、差、占道堆放物品、广告标牌随意摆放等行为进行了全面清理。消除安全隐患，开展农村公路隐患排查，对日常巡查发现的道路隐患、上级检查反馈的隐患及群众反映的隐患问题，均建立隐患台账，实行销号管理。

坚持城乡一体化，运营好农村公路。河口区以便民利民为宗旨，积极发展城乡公交，加快发展农村物流，强化安全监督管理，切实服务城乡经济社会发展。一方面打通城乡客运市场。强化硬联通，河口区投入公交车168辆，现有公交线路27条，其中城乡公交线路18条，城区公交线路6条，城际公交线路3条。此外，以河口区客运公交枢纽项目为载体，积极打造集城际公交、城区公交、城乡公交、旅游集散中心于一体的城市客运综合体建设。优化软环境，督促客运企业落实安全生产主体责任，严格规范站点、车辆、从业人员管理。开展客运行业打非治违联合执法行动，依法打击非法营运行为，强力护航农村客运市场秩序。另一方面畅通城乡货运物流。把快递进村工作作为推进四好农村路工作的重要抓手，采取邮政、快递相结合的方式，重点推进村级快递服务站、镇街快递共同配送站、区级快递共同配送中心等项目建设，通过多级建立服务中心，实现快递行业的逐级配送、分级规范化管理。河口区140个建制村已全部完成村级快递服务站建设并开始投入使用，覆盖率100%，补齐了农村快递服务断点。全区5个镇街快递共同配送站均已完成建设，完善了全区农村物流网络体系。建立了物流园区，进一步整合全区物流资源，引导快递企业入驻，为群众提供了更加优质便捷的快递服务。

下一步，河口区交通运输局将继续牢固树立以人民为中心的发展思想，围绕农村公路发展总体目标要求，始终将“四好农村路”作为交通运输惠民生、补短板、促发展的重中之重，高标准、高品质、高效率推进“四好农村路”建设，让“农民因路而富、农村因路而美、农业因路而兴”。(记者 陈曦 通讯员 李连波 崔珊珊)