随着淮州沱江特大桥悬浇主梁牵索挂篮的顺利下放拆除，标志着该桥悬浇段主梁施工圆满完成，接下来，主桥桥面及附属工程施工将全面拉开帷幕。

淮州沱江特大桥位于成都市金堂县淮州新城，是龙泉山城市森林公园旅游环线上的“网红桥”。桥梁全长1119.0米，主塔总高112.188米，主桥采用120+155米圆拱形独塔空间双索面预应力混凝土斜拉桥，桥面布置为“机动车+非机动车+人行道”。桥塔采用曲线构成，形态优美自然，采用高架桥方式穿越淮州新城，完美迎合沱江在淮州段内呈现出的U形弯道，象征着沱江发展轴的“千里沱江第一湾”。

中建八局项目经理杨煊告诉记者：“该桥主梁结构设计为双边肋‘π’形截面梁，断面全宽33.0米，节段基本长度为6.5米，全桥共42对平行钢丝斜拉索，本次悬梁浇筑，意味着这42对斜拉索全部完成固定。”

据介绍，该桥采用长平台复合式牵索挂篮进行悬浇主梁施工，挂篮长度17.4米，宽度33米，总重量达480余吨。主要由承重系统、悬吊系统、走行吊挂系统、模板系统组成；挂篮承载平台设计为整体式结构形式，在平台上进行模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等作业；挂篮行走采用异步式行走的工艺，操作简便，提升行走效率，保证安全；通过挂篮整体刚度和翼缘板顶部三脚架，有效保证了斜拉桥主梁的线形及高程精确度，实现桥梁线形可控，保证成桥质量，大幅提升施工效率。

“为克服牵索挂篮悬浇主梁施工的技术难点，项目技术团队预先采用BIM与有限元软件，对挂篮设计、安装、提升下放和行走等步骤进行大量模拟，并组织内部专家多次会诊，通过提前策划、反复模拟、方案比选、研讨、论证、实施，最终项目克服汛期与疫情双重考验，实现大桥悬浇主梁施工如期完成。”据杨煊介绍，大桥悬浇主梁施工的圆满完成，为龙泉山旅游环线的贯通打下了坚实的基础。项目建成后，将实现“快进慢游”，形成对外交通与内部交通的缓冲带，将旅游景区与资源串联，带动旅游功能整合提升，通过与主题景观衔接，进一步打造“通道+景道”的绿色生态文明之路。

成都日报锦观新闻 记者 袁弘 编辑 刘永豪 实习编辑 王淇 供图 中建八局