30分钟

还不够你看一集电视剧

但能实现大鹏⇌龙岗、坪山！

靠的当然不是仙女的吹嘘

而是这条途经龙城、坪山、葵涌的

✨深惠城际大鹏支线✨

等建成后

深圳er去大鹏看海的选择

就又多了一条！

话不多说

这就带大家前往一线

围观一下它近期的“加载”进度↓

5个工作井最新进展

龙坪1#工作井

龙坪1#工作井兼做盾构始发井、接收井，位于碧新路西南侧，为圆形工作井，内径34.6m，井深34.1m。目前工作井主体结构已完成。

燕葵1#斜井

燕葵1#斜井位于坪葵路，斜井长585m。目前斜井开挖支护全部完成。

葵大2#斜井

葵大2#斜井位于S360省道与迭福路交叉口，斜井全长285m。目前4个作业面合计开挖416m，首模仰拱已浇筑完成。

坪西工作井

大新区间目前左线掘进225米，右线掘进405米，合计完成比例12%。

大新1#斜井

大新1#斜井区间正线全面采用机械化配套施工，在打造品质工程的同时有效加快了隧道开挖进展。目前正线隧道开挖合计完成60%。

深惠城际大鹏支线

预计2026年建成通车

深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约 39.4 km。

线路设计速度为 160 km/h，预计 2026 年建成通车。

▲大鹏支线平面示意图

全线设 6 座车站，龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大。设新大存车场。

作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。

大鹏支线建成通车后

可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤

同时，通过换乘可快速抵达

宝安机场、南山、前海等地

将极大缓解大鹏的综合交通压力

大鹏的小伙伴

你们可算要熬出头了呀！

来源：深圳交通、深圳市轨道交通