极目新闻记者 吕锐

通讯员 刘丹丹

近日，武汉地铁“铁建一号”荣获2023年度“英雄城市·先锋有我”市级先锋团队称号。

“铁建一号”团队

武汉地铁“铁建一号”为武汉地铁股份公司建设一公司团队，共有党员18人，负责轨道交通19号线、前川线二期、3号线二期、6号线三期工程等线路的项目管理工作。该团队秉持“拼搏赶超、有诺必达”的企业精神，发扬“想干事、能干事、干成事、不出事”的铁军精神，被誉为武汉地铁“铁建一号”团队。

连续两年建成通车地铁新线

在轨道交通前川线工程建设中，“铁建一号”团队全国首创采用装配式支撑，攻克“零沉降”盾构机下穿既有线、“零误差”长距离高水压环境下盾构掘进等多项难题。

2022年12月30日，按期高标准开通轨道交通前川线一期工程。2023年12月30日，设计时速120公里的轨道交通19号线建成通车，将光谷居民到武汉站的时间压缩到半个小时以内。

19号线工程的建设过程中，团队将“湖光山色，生态地铁”的理念融入地铁建设，运用多项创新举措，首次引入多种新工艺、新设备，创下武汉地铁建设史上多个“第一”。

“铁建一号”团队匠心打造武汉地铁首座“无柱”车站——花山新城站，以“湖光山色”为主题，站内视线宽阔通透，风格美观大气；团队长距离下穿严西湖约1.3公里，刷新武汉地铁盾构下穿湖泊最长距离纪录；团队首次在武汉地铁建设史上采用复合式土压平衡盾构分体始发技术，仅用15天完成分体始发装机调试，攻克了34米小净空风井始发难题；团队首次投入使用新能源地铁铺轨机与移动式钢轨中频正火车，保障了施工生产进度；团队首次引进在高铁建设中施工缝处理的一种新型堵头技术，有效降低后期矿山隧道渗漏水质量隐患。

在轨道交通19号线工程铺轨基地施工高峰期间，全线11个作业面近千名施工人员24小时流水线作业，投入机械设备约110余台套，单日完成铺轨近1公里，浇筑混凝土1500余立方。团队带领数千名地铁建设者们冬战严寒、夏战酷暑，全力以赴保障工程按质按时完成。

荣获国家优质工程金奖

“铁建一号”团队始终把匠心追求融入工程建设中的每个细节。在轨道交通前川线一期工程装修施工中，加强原材料进场及施工细节控制，全面落实“样板引路”管理手段，全面提升装修品质，首创“一粘一勾”双保险的卫生间墙砖铺贴工艺；制定“严格按设计要求采购、严格按规范要求施工、严格按工序报验、加强成品保护”的“三严格一加强”措施，进一步提升工程质量。

严格控制施工质量

在轨道交通19号线工程区间隧道施工中，锚定无污染、无错台、无破损、无渗漏、无超限的“五无隧道”质量目标，精心铸造“百年地铁”工程。花山车辆段出入段线上穿区间正线盾构掘进中，采用液压台车对管片进行环向支撑加固，有效控制隧道管片拱顶沉降和收敛的同时，缩短工期近70天；“零沉降”下穿武九客专、武九线国铁，攻克了长距离下穿铁路股道群、三环线、密集建筑群、220千伏高压电缆通道等难题；采用城市轨道测量系统和工程线信息调度指挥系统，保证地铁线路的精确性和安全性。

2021年，团队所负责的纸坊线工程（即7号线南延线工程）荣获国家优质工程金奖，用初心诠释“地铁城市人民建，城市地铁为人民”企业理念。

劳模率先示范以身作则

在日常管理中，“铁建一号”团队不断强化准军事化管理，坚持从严治党向建设一线延伸，深入开展劳动技能大赛、劳动竞赛等活动，激励引导干部职工在推动轨道交通建设上挑重担、见真章，真正实现工作同频聚力、管理共治聚能、业务互融聚势。

地铁车站掠影

作为团队带头人，武汉市劳动模范、股份公司副总经理谢其勇十多年奋战在建设一线，像钉子一样，“钉”在2023年的开通项目轨道交通19号线工程，他常说：“越是节假日越要‘把眼睛睁大’”。2023年五一、十一等重大节假日期间，他没有休息一天，就像一台永不停歇的盾构机，始终坚守建设一线。同时，作为轨道交通建设领域党员技术骨干，他积极发挥“传帮带”作用，其带领的团队，多人荣获武汉市五一劳动奖章等荣誉，为武汉轨道交通可持续发展提供了后续储备力量。

（图片由通讯员提供）