记者从海口市2024年琼州海峡春运工作新闻发布会（第二场）上了解到，2月16日到17日，琼州海峡将会迎来出岛返程最高峰。目前港口各待渡场处于饱和状态，在没有大雾的情况下，预计疏运需12小时以上。

新闻发布会现场（央广网发 石中华 摄）

海口市政府副秘书长李忠标介绍，春运21天以来（1月26日至2月15日），琼州海峡出岛航班2776班、运输旅客约136.3万人次、车辆约31万辆次。2月15日，琼州海峡单日出岛航班171班，同出岛旅客12.3万人，出岛车辆2.3万辆次，车辆和旅客出岛需求仍保持高位水平。

2月16日，海口“三港”预约过海小客车约19000辆，计划出岛货车2000辆、旅客12万人。受当天凌晨大雾影响，新海港和南港停航3小时、秀英港停航5小时。截至当天12时，“三港”已疏运小客车约6702辆、货车750辆、旅客3.2万人，剩余小客车约1.23万辆、货车约1250辆、旅客约8.8万人。目前，港口各待渡场处于饱和状态，在没有大雾的情况下，预计疏运需12小时以上。

为全力开展疏运工作，海口积极加强和北岸联动，紧急调度北岸船舶打空6个航次支援南岸运输，密集安排发出51个出岛航班，同时立即调度投入工作人员和支援服务队伍约2000人，做好停航期间和复航疏运时的秩序维护和服务保障工作。

2月16日和17日，琼州海峡将会迎来出岛返程最高峰。为解决出岛返程高峰票源紧张问题，海口组织新海港、秀英港进一步优化船舶运能，增售了约1200张出岛小车船票，其中增售新海港、秀英港2月18日出岛燃油小车票量约1000辆，避开2月16日和17日高峰。

对于新能源小车出岛问题，新海港增设了一个新能源小车出岛专班，增加票量约100辆，目前共有4个新能源小车出岛专班，专班每日可运输约400辆新能源小车出岛。春节假期期间，港口已按最大运输能力保障新能源小车出岛，每天运输出岛约800辆。后续将根据船舶运能，动态增售燃油车和新能源车出岛船票。

针对网上反映的长时间排队的车辆和人员的用水及如厕难问题，秀英区按照每200米1个厕所、每100米1个垃圾桶的标准，在车辆待渡路段沿路投放，确保环卫保障到位。每天安排4辆水车沿途供水，以解决待渡车辆水箱补水和待渡司机的生活用水问题，同时做好待渡区域用电、夜间照明等基础保障。

为满足出岛小汽车远程托运需求，海口还协同人保公司、中铁特货物流公司，推出了车辆“托运出岛”措施。目前可从海口南站货场和三亚崖州站货场托运出发，目的地有哈尔滨新香坊、长春、乌鲁木齐三坪、北京顺义等站。

来源：央广网