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记者董娜

11月13日，由中铁十局承建的鲁山大道上跨胶济铁路、胶济客专立交桥改造工程开工，标志着制约项目施工进度的“瓶颈”工程进入关键节点，完工后将为鲁山大道快速路全线贯通创造有利条件。

上午7点50分，邻近吊装作业侧铁路暂时封锁停运，旧桥拆除施工有条不紊进行。施工人员采用2台300吨汽车吊对平均重约68吨的7片T梁进行吊装拆除，历时90分钟顺利完成第一孔铁路邻跨箱梁吊装拆除施工。

鲁山大道上跨胶济铁路、胶济客专立交桥改造工程施工现场

“此次施工需在规定时间内完成跨铁桥梁拆除吊装作业，因涉及到铁路营业线施工，施工时间短，安全风险压力大，各施工工序需施工班组与机械协同完成，要求技能水平高。”项目总工程师衣腾飞介绍，为确保此次拆桥顺利实施，施工单位多次组织专业技术人员踏勘现场、编写拆桥方案，对施工方案反复推敲、论证，并经铁路局相关单位审批通过。

工程平面示意图

据了解，作为淄博市城市快速路网建设一期工程中鲁山大道快速化改造工程的重要组成部分，鲁山大道跨胶济线桥现状为四幅桥，中间两幅作为主路桥，东西两幅作为辅路桥，均采用三孔跨T型梁上跨胶济线和专用线。此次改造只对东西两辅路桥进行改造，中间两幅桥保持既有。