5月28日是国产大飞机C919商业运营一周年，29日是C919执飞成都航线一周年。记者从东航获悉，截至5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴及上海虹桥—西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班，总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客近30万人次。

28日9时21分，东航第6架C919执行MU2999调机航班，从上海浦东机场起飞，于9时37分飞抵上海虹桥机场，正式入列东航机队。这是东航继首批5架订单之后，于2023年9月28日签约增订100架C919的首架机。

去年5月28日，东航全球首架C919飞机执行MU9191航班，从上海虹桥飞往北京首都，成功完成了该机型的全球首次商业载客飞行，标志着C919实现“研发、制造、取证、投运”全面贯通。紧接着，该架飞机第二天转场至沪蓉航线开启常态化商业运营，执飞上海虹桥至成都天府航线，上海和成都是C919常态化商业运营的首对城市。

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。其身上装载有不少“成都元素”：成飞民机是C919机头的唯一供应商，负责机头的研制与生产；C919的通信导航系统、机载娱乐系统研制是由位于成都的中电科航空电子有限公司担纲。

记者从东航四川了解到，C919在沪蓉航线保持着安全稳定运行，取得了较好运营成效。截至今年4月30日，C919在天府机场进出港共计1459班，其中进港航班730班，出港729班，航班正常率97.66%，承运出港旅客88999人次，出港行李34916件。

据了解，6月1日，东航将使用C919执飞“香港—上海”商业包机航班。到今年底，预计东航C919机队将增至10架，执飞的航线会继续“上新”。（记者 杨富）