中铁二局各单位建设者们
抢抓春日黄金施工期
不断掀起大干热潮
一批项目建设取得重要进展
01
广州庆盛孵化器项目
灌注桩全部浇筑完成
3月19日，中铁二局庆盛人工智能孵化器及配套工程项目结构桩基础灌注桩全部浇筑完成，为下一步土方开挖奠定了坚实基础。
庆盛人工智能孵化器及配套工程项目灌注桩总计139根，施工历时30天完成。为力保工程节点目标的顺利完成，项目部克服场地狭小、地质松软、淤泥层厚、浅部软土易于缩径等困难，制订科学详细、切实可行的施工方案，抓实施工工序、施工方法、安全生产、质量检查等重点工作，制定多种应急预案，认真做好各项应急准备工作；做好安全管控，对施工人员进行安全技术交底，严格检查现场安全防护及环境保护措施，加强对现场施工的安全检查力度，严格坚守安全红线；做细施工推进，按照基桩类型、特点等划分施工区域，明确基桩编号、施工顺序、基桩检测等内容，有效串联设计、施工、监理、检测、验收各个环节。将施工计划细分至每周，第一时间解决施工中遇到的问题，做好管控纠偏。
02
南昌地铁1号线项目
建北区间盾构右线顺利贯通
3月19日，中铁二局南昌地铁1号线北延线01标二工区右线盾构顺利贯通。南昌地铁首台“南昌造、南昌用”的6.7米大直径盾构机“南昌一号”首战告捷。
本次贯通的线路为南昌地铁1号线北延线高架明挖过渡区间至拆分井，长度770米。此次整体盾构区间处于大下坡段，坡度达到28‰。并且盾构井深度仅13m，埋深较浅，左右线均为始发井，区间左线从右线上方跨越，重叠长度约160m，竖向最小净距仅为1.82m，工程难度较大，对盾构掘进施工质量要求较高。中铁二局南昌地铁1号线北延线01标二工区项目不断完善优化盾构施工方案、积极开展周边环境影响评价、强化施工安全技术交底、组织开展应急演练，抓实“及时注浆”环节，克服软弱地质变形，最终使盾构区间内管片线形顺直，达到了平整度好、错台小的高质量工程效果。
03
南宁白沙旧改项目
筏板基础施工圆满完成
3月18日，历经30个小时的不间断施工，中铁二局南宁白沙大道生活小区危旧房改造项目筏板基础施工圆满完成，标志着项目成功进入主体结构施工阶段。
项目开工以来，项目管理团队优化施工组织、加快施工进度、确保施工质量、积极协调各方，克服场地受限、地质条件复杂、工期紧张等困难，多措并举，如期兑现工期节点。一是优化施工组织，根据与施工班组签订的工期责任状倒排工期，召开月、周进度协调会及每日碰头会，及时解决问题，推动现场施工。二是强化资源保障，根据施工进度分解施工所需人材机，确保现场物料及机械配备充足，开足马力稳生产、保进度。三是落实农民工实名制管理，强化工人进场安全教育培训和安全技术交底，提高工人安全生产意识，筑牢安全防线。四是严抓现场安全管控，落实班前安全讲话和安全检查制度，深化隐患排查整治，确保工程质量可控、安全生产形势稳定，为施工生产保驾护航。
04
西渝高铁康渝段供电项目
首段首线送电成功
3月17日，中铁二局西渝高铁康渝段集中供电工程首段首线（桥明朱线）送电成功，为尽快实现全线送电成功迈出了坚实一步。
中铁二局西渝高铁康渝段35千伏集中供电工程线路大多处于大巴山区，“对面看得见，走拢要半天”，这是对绵延起伏、沟壑纵横的大巴山最真实的写照。项目部通过精心组织，周密部署，科学调控，克服了山险路陡、无路可走和冬季施工天寒地冻、地面湿滑等诸多困难，顺利实现康渝段第一条35千伏专线桥明朱线送电成功，比预定工期提前14天。意味着康渝段集中供电范围内控制性工程之一的朱家山隧道正式具备供电施工条件，为西渝高铁建设拉开大幕提供了可靠的用电保障。
05
哈尔滨哈铁二标项目
钢筋加工厂顺利通过验收
3月16日，中铁二局哈铁二标项目钢筋加工厂顺利通过验收，为推动项目下一步建设奠定了坚实基础。
新建哈尔滨至铁力铁路站前工程HTZQSG-2标段1#钢筋加工厂位于哈尔滨市呼兰区康金镇境内，占地7.73亩，负责本标段钢筋加工与制作，加工钢筋数量约1.2万吨。主要分为钢筋笼加工区、原料存放区、钢筋弯曲中心，成品及半成品堆放区。配备钢筋笼滚焊机4台，单桥式起重机4台，钢筋弯曲机4台，智能钢筋弯箍机1台，钢筋调直机1台。验收会上，验收组深入钢筋加工厂进行实地检查验收，根据标准化建设及相关规范要求，对设计图纸、建设方案、机构设置、管理制度、人员配置等资料进行了核查。经过综合评审，一致认为符合标准化验收条件，予以通过验收。
06
宁波地铁7025标项目
贵明区间右线盾构顺利始发
3月15日，中铁二局宁波地铁7025标项目贵驷站-明海大道站区间右线实现盾构顺利始发，较业主节点工期提前5天完成，全面掀起施工大干热潮。
贵驷站-明海大道站区间右线长903m，区间主要穿越淤泥质粉质黏土和粉砂土层，土层具有明显的强度低、灵敏度高、透水性差和局部易液化等特点，导致盾构在穿越过程中易出现不均匀沉降、管片上浮、变形大等突出问题，掘进控制难度大，施工精度要求高。为确保盾构的顺利始发，项目部坚持早谋划、争主动、抓落实、求实效，在目前两台盾构快速掘进的情况下，持续优化施工方案、施工组织和资源配置。针对施工节点多、工序衔接快等难题，项目部多次组织召开专题会，明确责任人员，层层传导压力、层层压实责任，全力推进各项节点，高效顺利完成盾构始发各项工作。
07
自贡自宜高铁项目
首条接触网承力索成功展放
中铁二局自宜高铁项目首条接触网承力索在自贡东至邓关区间下行16锚段成功展放，标志着自宜高铁接触网上部作业进入攻坚阶段，为接触网最后阶段的悬挂调整施工做好了有力铺垫。
为确保首条承力索成功展放，一次成优，项目部高度重视，对重点环节和工序进行把控，不断优化施工组织，详细落实安全及技术交底。施工现场，在确认各项准备工作和现场环境完全满足展放条件后，施工负责人下达施工命令。作业人员凭借着娴熟的技术，肩扛手拉，起锚、展放、落锚等工序一气呵成，整个架线过程安全准确、规范到位，顺利将1261米长的承力索精准地固定在每一支腕臂上。承力索是悬挂接触网导线的装置，承担着为铁路输送“血液”（即电能）的功能。首条承力索成功展放，揭开了自宜高铁接触网工程的新篇章，同时为打造四川省内首条时速350km高铁精品工程奠定了坚实的基础。
08
重庆沙坪坝清水绿岸项目
AAO生化池池盖开始封顶浇筑
中铁二局沙坪坝清水绿岸项目伍家河沟水质净化站AAO生化池池盖顺利通过浇筑前条件验收并开始封顶浇筑，提前10天安全优质高效地兑现了沙坪坝区建委下达的工期节点任务目标。
伍家河沟水质净化站位于重庆师范大学实训楼地下负三层，采取与楼体施工同步建设的施工形式，建筑面积约10724㎡，建成后将有效处理上游污水和降雨溢流水，并为清水溪流域提供稳定补水水源，是沙坪坝地区消除黑臭水体、改善水环境质量，推动实现重庆市水污染治理和环境管理现代化的重要一环。今年复工复产以来，沙坪坝清水绿岸项目打破固有思维模式，开辟新型管理思路，积极探索共建管理模式（以施工方为轴带动“重庆师范大学+沙坪坝项目公司”两轮驱动），协调参建单位共同管理，进一步优化资源配置，充分发挥自身管理优势，共同加速项目施工生产平稳有序推进，取得了提前10天开始封顶浇筑的良好成绩，得到了沙坪坝区政府高度认可。