12月9日，由中铁十一局、中国铁建港航局参建的鹤洲至高栏港高速公路二期工程正式通车，标志着连接珠海东西部交通的又一条“大动脉”——鹤港高速全线通车运营。

鹤港高速公路是广东省和珠海市重点交通建设项目，也是港珠澳大桥西延线工程，东通过洪鹤大桥连“世纪工程”港珠澳大桥，西接黄茅海跨海通道，共同组成大湾区世界级交通主干线，全长34.529公里，设计为双向六车道，分两期建设。其中，鹤港高速公路一期工程全长18.054公里，已于2021年9月通车运营，本次通车的二期工程全长16.475公里。

自开工建设以来，建设者们坚持以创建广东首条集“城区绿色公路”“品质工程”于一体的交通示范工程为目标，严格合同履约管理、科学合理安排施工、狠抓品质工程创建、强化安全生产管理，积极采用新技术、新材料、新工艺，实现了项目管理信息的智能化，安全优质完成了各项任务。

在箱梁预制中，建设者们配置焊接机器人、数控锯切套丝生产线、数控钢筋笼滚焊机、全自动数控钢筋弯箍机等先进的自动化、智能化钢筋加工设备，积极推进设备微改造、工艺微改进、管理微创新活动，先后改进了工字钢底座、智能喷淋养生等20余项新工艺，极大地保证了箱梁施工质量。

高栏枢纽互通立交是鹤港高速公路全线重难点控制性工程，上跨既有高速公路，钢箱梁吊装施工不仅运输困难、吊装单体重、精准度要求高、线形控制难，还面临交叉工序多、焊接技术难度大等特点，并且需要保证高栏港高速公路正常通行，施工难度高、安全风险大。施工中，项目依托BIM智能化管理平台，对钢箱梁进行三维建模，精准深化设计，同时实时监测施工全过程，严格控制工艺工法，确保钢箱梁拼接线型流畅、安装位置精准。

在路面施工中，建设者大力推行路面信息化管理系统，建立了“建、管、养”全寿命周期智慧平台，积极推进信息技术和先进检测设备应用，较好地实现了摊铺、碾压实时定位。同时，建设者大力推行沥青运输车自动覆盖篷布、压路机防撞系统等“四新”技术运用，极大地提升沥青路面施工效率和质量。

鹤港高速公路通车后，将联通港澳、横琴新区，贯通金湾区和高栏港经济区，辐射粤西地区，为促进珠海西部产业集群发展和推动旅游经济发展提供重要通道，进一步提升特色产业优势辐射范围，深化与大湾区相邻城市的紧密合作，同时将极大改善珠海市民出行条件，缓解地方路网交通压力。