近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，消费者对充电基础设施的需求大量涌现，随之而来的是充电桩一“桩”难求的烦恼。如何解决车主的充电难题？镇江市积极探索新技术、新模式，搭建“光储充”一体化“微电网”，推动新能源汽车充电更加高效低碳。

绿色交通携手绿色能源 打造低碳环保生活

在扬中市新坝镇工业品城内，国网镇江供电公司投运的一套光储充直柔的微电网，包含光伏发电、电能存储、电动汽车充电等功能。据介绍，屋顶光伏发的电直接通过直流充电桩给汽车充电，充电时间比原来快了一倍。

镇江科技新城东园公交场站内，新能源公交正在充电。该站是镇江最大公交场站光伏发电站，每年可以提供绿色电力93万千瓦时，相当于每年减排二氧化碳921.23吨、节省标准煤303.07吨、减少二氧化硫排放量27.72吨、减少氮氧化物排放量13.86吨，节能减排效益显著，助力了镇江低碳城市建设。

据了解，“光储充”一体化是由光伏发电、储能、汽车充电集成一体、互相协调支撑的绿色充电模式，通过建立清洁能源“利用、储存、再利用”的循环生态链条，助力电动汽车从“低碳”走向“零碳”，真正实现绿色出行。光伏发电产生的电量被存储在储能装置中，既可以用作电动汽车充电，也可就近向相邻线路输送，在临近线路故障的情况下，它还可承担故障线路的负荷，向用户供电。“微电网”正是通过光储充等设备，实现分布式能源灵活、高效应用的一种能源供给方式，相较于传统电网单向接受能源的形式，更像是一个可自给自足也可双向输送的“微型电网”。据测算，经过灵活切换，微电网内的整体能效可提升6%以上，每年可节省二氧化碳排放3.62吨。

相比于城市区域，乡镇院落式建筑众多，扬中乡镇屋顶光伏资源丰富，截止到目前，扬中光伏装机已达312.8兆瓦，装机渗透率达75.41%，分布式光伏装机渗透率排名江苏全省第一。在光伏资源充足的乡镇，利用电网技术搭建“微电网”，成为当下乡镇电动汽车充电桩的一个全新示范。扬中乡镇屋顶光伏资源丰富，利用这一特性，当地供电部门与企业合作，在电网侧设置微型储能，并积极引导企业建设乡镇公共充电桩，最大化促进光伏发电就地就近消纳，让企业“阳光收益”实现增值的同时，也方便了周围居民和游客的充电出行，还让区域内用能更低碳环保。“光储充”微电网系统，实现了充电、用电和故障负荷转移等多个功能，不仅可实现光伏在区域内的自发自用，还能根据外部环境灵活调整运行模式，以直流电向相邻台区进行柔性互联，可在“互联”和“孤岛”两个模式中切换。”

构建全市充电设施“一张网”，提供贴心增值服务

新能源汽车发展迅猛催生“配套期待”。为加强电动汽车充电基础设施建设，推进“十四五”期间新能源汽车快速发展，推动镇江绿色低碳发展，我市于2021年8月印发了《镇江市居住区电动汽车自用充电设施建设实施意见》。在深入调研分析市场发展现状基础上，镇江市发改委组织编制了《镇江市电动汽车充（换）电基础设施规划实施方案》，提出了2023-2025年期间全市充（换）电设施的发展目标及重点任务。未来，全市的充（换）电服务网络具备城市核心区1公里的充电服务半径、全市充电设施“一张网”等特点。

 镇江市发改委相关负责人介绍，在构建全市充电设施“一张网”的过程中，将针对当前“一家一平台”现象，提出整合各类充电资源，建立互联互通的“充电网”，提升全市充电桩使用效率和管理水平。同时，创新充电桩业务的运营管理模式，将全市居民自用充电桩报装接电情况实时在“镇合意”APP公开，提供贴心增值服务。

据了解，在充电基础设施体系建设中，镇江市还将充分发挥北汽等地方企业的优势，结合大型公共停车场、交通枢纽、特定车辆运营网点等探索换电模式的可行性，进行换电模式试点，提升乘用车出行效率，同时建设改造集加油、加气、加氢、充电、换电一体功能的油气电氢综合能源站，推动新能源站点的建设，打造镇江特色。（管磊）

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审核：张建霞