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来源:成都日报锦观收集编辑:成都日报锦观
记者从蜀道集团获悉,新年伊始,“长江班列”在2023年12月顺利首发后,逐步进入常态化运营。今年1月,由蜀道集团作为省级运营主体推进开行的四川成都开往湖北荆州的“铁水联运‘长江班列’”累计开行128列,其中东出49列、西进79列。
资料显示,1月份,“长江班列”累计运输货物6642标箱、17.6万吨,品类涵盖啤酒、汽车配件、复合地板、瓶胚、注射器、液晶显示器、大米、聚酯切片、乳饮料、陶瓷壶、米酒、钛精矿、铁矿石、焦炭等20余种货物,运输时间较原有的水运线路平均缩短5-10天,充分发挥铁路运输运能大、速度快、不易受气候条件限制等优势,大幅提升川渝地区与长江中下游地区货物交流效率,有效破解长江三峡枢纽通闸瓶颈问题。
据了解,目前,“长江班列”已从初期的2条线路、4个发到站,增加至1月末的26条线路、16个发到站:省内以成都平原为中心,向川南、川东、川东北等地区快速拓展了攀枝花、渡口、迤资、眉山、连界、达州等发到站;省外则以荆州港沙市南站为起点,逐步新增了鄂州北、滠口、香炉山、吴家山等多个港口。初步形成“以成都至荆州为主线、其他多线协同联动”的多点多线货物运行网络联动格局,进一步依托长江黄金水道,完善综合立体交通网络,加强各种交通运输方式协调发展和有机衔接。
运营方相关负责人介绍,“长江班列”自首发之日起,就得到了长江经济带区域内企业的广泛关注,截至目前已与10余家省内外企业就“长江班列”相关合作进行了洽谈交流。
成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 责任编辑 何齐铁 编辑 文竹 供图 蜀道集团