“现在往来惠州很方便，从香港坐高铁1个小时左右就到了。”今年春节假期，来自香港的何先生一家选择到惠州过年，探亲访友、游览名胜，非常惬意。

市民在惠州北站乘车。惠州日报记者戴建

近年来，随着厦深铁路、莞惠城际、赣深高铁、广汕高铁陆续通车运营，我市已成为名副其实的高铁大市，与广州、深圳、香港等粤港澳大湾区城市间的联系也越来越紧密、便捷。

“我们经常过来玩，吃过午饭坐上莞惠城际休息30多分钟，就可以到惠州西湖。”2月14日下午3时许，在惠州西湖景区平湖门，东莞游客赵子平正招呼一家人合影留念。他们准备乘坐公交车先去水东街逛逛，然后再赶到西湖灯会看花灯。“晚上9时许还有车，不耽误回家。”

去年，随着赣深高铁惠州北站直达香港、广汕高铁建成通车，惠州高铁总里程258公里、跃居全省第一。惠州南站、北站日均开行列数170次，加快融入“轨道上的大湾区”，让大家真切感受到了高铁带来的“快生活”。今年春节期间，越来越多粤港澳等地居民和游客选择高铁、城轨等交通工具，往返惠州探亲、旅游。

不仅如此，轨道交通的便利性也让惠州加速融入大湾区“一小时经济生活圈”。“不仅方便大家生活，也方便了业务往来。”在广州工作的李先生介绍，由于公司与惠州企业有业务上的往来，他平均每周要来惠州一次，之前要坐高铁到惠阳，然后再乘车转到合作企业所在园区，总耗时3个多小时，去年广汕高铁开通后，总通勤时间缩短为1小时20分钟左右。

惠州具有良好的区位、自然景观、发展前景和营商环境，随着轨道交通加快建设，将吸引更多人来惠州工作、定居、旅游和投资，带动惠州奋力打造广东高质量发展新增长极。“看到整个大湾区起飞，整个发展往上冲。”香港演艺界名人陈小春接受采访时表示，以前都是弯弯曲曲的山路，从香港来惠州要超过10个小时，现在全都是高速公路、轨道交通，一个多小时就到了惠州。

未来，随着更多轨道交通项目建设推进，惠州市民将更加适应双城生活，共享大湾区发展便利。

惠州日报记者刘豪伟