人勤春来早，实干正当时。春节过后，我市各大交通项目建设现场一派繁忙，广大建设者全力奋战，抓建设、抢进度，迅速掀起建设热潮，确保工程有序推进。

日前，在雄商高铁十三标段控制性工程定曹特大桥上跨人民路128米连续梁142号主墩施工现场，安全监督管理员正在带领施工人员进行施工现场安全培训，全面落实企业安全生产主体责任。

京雄商高铁雄安新区至商丘段是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，正在建设的雄商高铁与已经建成的鲁南高铁，将在菏泽实现“十”字交汇，菏泽将成为国家高铁网中的一个重要枢纽。

“我们标段于2月18日组织项目员工陆续返岗，目前已基本全部到位，返岗人员节后安全、质量、技术交底等培训工作已全部完成。项目各工点复工申请已批复。”中交二公局雄商高铁站前十三标一分部书记张晓航说道。

据介绍，枣菏高速连续梁主墩2号块段已完成混凝土施工。人民路连续梁主墩已施工完成，目前正在进行0号块绑扎工作。按照施组计划两个连续梁年中进行合龙施工，箱梁运架已完成首架段138孔。

截至目前，雄商高铁菏泽段已累计完成投资46.46亿元。其中，桥梁桩基已完成30247根，占总量的86.1%；路基桩基已完成93646根，占总量的88.1%；承台已完成2770个，占总量的65.7%；墩台已完成2450个，占总量的58.2%；制梁979榀，占总量的24.2%，其中已架设611榀；连续梁已完成浇筑276块，占总量的15.4%。

在郓鄄高速南苏楼大桥工程现场，工人们正在紧张施工。

据山东葛洲坝郓鄄高速公路有限公司副总经理、总工程师王乃坤介绍，郓城至鄄城高速公路项目路线总体呈东西走向，起于济宁市梁山县拳铺镇东坑村北侧，穿越2市3县13镇，止于菏泽市鄄城县旧城镇张庄北侧（桥头），接拟建的黄河特大桥。路线全长73.881km，桥梁全长7390m/107座（含互通立交主线桥），其中大桥3899m/20座，中、小桥3491m/87座；涵洞39道。沿线设互通式立交10处，通道74道、天桥2处、服务区1处，匝道收费站7处。

“我们郓鄄高速项目大年初八正式复工复产，项目部返岗管理和施工人员超600人，已进场可使用设备200余台套，北阎庄大桥、箕山互通跨线桥墩柱浇筑，箕山河大桥、大埝互通匝道桥盖梁施工，鄄城北互通匝道圆管涵、预制箱梁安装，主线路基填筑等主要施工部位已全面实现复工复产。”中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司郓鄄高速Ⅰ标项目部、执行总经理孙泽凤介绍，为确保项目顺利生产，他们前一段时间专门组织了一次节后综合检查，重点对施工现场临时用电、机械设备、临水作业救生、应急器材等进行了隐患排查治理，对存在的重大安全隐患、重复性安全隐患逐一排查，以高起点、高标准、高质量实现项目高效开局，从严从实从紧从细抓好安全生产各项工作，确保按期优质完成施工任务。

“2024年一季度我们的投资目标是5.7亿元，当前项目各个部门正在有序开展工作，全力抢抓春季施工‘黄金期’，力争今年一季度超过去年的同期产值，实现一季度‘开门红’。”孙泽凤说。

菏泽报业全媒体记者 孔博