天山网/新疆日报讯（记者 叶晓敏报道）历经5年建设，截至去年年末，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程已完成总投资的85.82%，今年计划完成剩余投资，西绕城高速将与已建成的绕城高速公路（东线）共同形成乌鲁木齐绕城高速环线。

乌鲁木齐绕城高速（西线）工程建设示意图。资料图

　　3月15日，乌鲁木齐市交通运输局建设管理科负责人介绍，目前，西绕城高速西山隧道、五一隧道主体已全部完成，五家渠特大桥主体、乌奎枢纽主线桥主体已全部完成，跨兰新铁路特大桥已经完成85%，头屯河连接线特大桥主桥完成75%。

　　乌鲁木齐绕城高速（西线）项目全长93.616公里，按双向8车道高速公路标准设计，设计时速100公里。项目起于乌拉泊西枢纽互通立交，与已建成的乌鲁木齐绕城高速（东线）相接，止于米东北枢纽互通，终点接甘泉堡混合型枢纽互通立交。

2023年，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程建设施工画面。资料图

　　“目前，绕城高速（西线）还未达到复工条件，但项目建设单位、监理单位、施工总承包单位等管理工作人员已全部到位，为复工提前做好准备。” 乌鲁木齐葛洲坝电建路桥绕城高速公路有限公司绕城高速（西线）项目工程管理部主任董敏介绍，该项目年内建成后，将与乌鲁木齐绕城高速（东线）、G30线连霍高速、G7线京新高速连通，提升乌鲁木齐交通枢纽的通行能力。

　　乌鲁木齐绕城高速是新疆高速公路网的重要组成部分，其东线已于2016年建成通车，西线项目建成后，将把乌鲁木齐中心城区自原中心区拓展至二环、三环区域，推进乌鲁木齐中心城区由原一小时经济圈向半小时经济圈转变，对促进乌鲁木齐市及新疆经济社会高质量发展具有重要意义。