2012年初，一名女婴呱呱落地，初为人父的田学智，迎来了人生的大喜事。

同年12月28日，武汉地铁2号线开通运营，这一天，田学智将办公室搬到了地下，开启与2号线的“十年之约”。

对武汉市公安局轨道分局街道口派出所地铁民警田学智来说，与自己女儿同年诞生的武汉地铁2号线，也成了他的孩子，同样需要他来时刻守护。

十年来，田学智始终坚守着自己的岗位，完整地见证了武汉地铁从零开始，到如今实现规范化、体系化管理的瞩目成就。

十年来，田学智就像照顾自己的孩子一样，为守护地铁2号线平安呕心沥血、殚精竭虑。

上天入地，成了武汉首批地铁民警

1996年，刚刚大学毕业的田学智，光荣地成为一名公安民警，在武汉市公安局水上分局踏上了从警之路。

2004年，武汉轨道交通1号线正式开通，一趟“空中列车”，穿梭在鳞次栉比的高楼大厦之间。四年后，田学智被调任至武汉市公安局公共交通分局轻轨派出所，并在轨道交通1号线硚口路站担任驻站民警。

随着1号线到了“天上”，田学智也从此开始接触轨道交通的站点治安管理工作。在硚口路站工作的6年中，他积累了丰富的工作经验。

2012年末，武汉地铁2号线即将开通，重点工程分局正式更名为轨道交通管理分局，1号线驻站民警中部分经验丰富的骨干，成为了2号线的首批驻站民警，田学智便是骨干中的一员。

在2号线的运营筹备时期，田学智又从“天上”转战“地下”，在建设地铁警务系统的过程中，为站区警务室的建设提出了许多宝贵意见。

“在江汉路站担任驻站民警，我感到十分荣幸！江汉路是武汉的‘城市名片’，这一站也会是江城的‘顶流’地铁站，被分配到这样重要的站点，这也是分局对我能力的认可和信任，我一定要守好地铁安全防线。”

2012年12月28日，武汉地铁2号线正式开始运营，这一天也是田学智最难忘的一天。清晨6点，他早早来到站内和同事做起了准备工作，迎接武汉地铁开通运营这一重要历史时刻。

上午10时整，2号线“梅花红”列车进站迎客，早已在各进站口外热情等候的市民们，如潮水一般涌入站内。田学智努力在人流中维持秩序，处理突发状况。尽管当时正处隆冬，而他的汗水还是浸透了头顶的警帽。一整天，田学智和同事一刻不停地忙碌至深夜。

由于江汉路站长期保持着庞大的客流量，这样高强度的工作，成了站内民警、辅警的家常便饭。相比起客流量要少许多的1号线，田学智深深感受到了新线路、新岗位带来的挑战。但是，他必须直面挑战，时刻守护这条“新生”的2号线。

恪尽职守，十年如一日守护地铁平安

在2号线开通运营的第一年里，田学智几乎全年无休，每天都会来到站内执勤。“为了做好地铁站点的警务工作，我很少能顾及到自己的孩子，想起来还是对家人有亏欠。”田学智说。

但田学智和同事们的努力，取得了实实在在的成效。2013年，整个江汉路警务区的地铁站点都保持了平稳运行，未发生一起重大治安事件。在江汉路站工作期间，田学智更是屡获市局和分局的嘉奖。

“我们的工作职责一句话就能概括：站里的突发状况，都归我们管。”田学智说，一旦发生警情，他们必须要做到及时出警、立即处置。遇到有人求助，民警也要及时为群众排忧解难。

2017年3月30日中午，田学智正在厅东安检处执勤，他敏锐地发现，一名男子携带电击器并意图蒙混通过安检。见状，他与现场工作人员一同将男子控制，后将其带入警务室进一步盘查。

盘查过程中，田学智发现，男子随身携带的包内还有一部碎屏状态的手机。经过详细调查后，这名男子如实交代了自己砸车窗盗窃手机的犯罪事实，在地铁站便自投罗网。

除了治安案件，地铁站遇上重大险情时，驻站民警也要身先士卒，勇挑重担。2016年夏季，武汉接连遭遇特大暴雨，防汛形势严峻。按照2号线街道口派出所“防汛排涝”方案要求，田学智未雨绸缪，多次组织召开警区会议，做好战前动员。

7月5日，连续10余小时的暴雨，致使武汉多地道路积水，部分路段交通几近瘫痪。为了守住这座“地下城”，避免地铁站遭遇涝灾，田学智的心一夜未眠，在次日凌晨便紧急通知站区民辅警全部上岗，要求当班执勤力量提前1小时到位。

子夜时分，田学智身先士卒，第一时间赶至江汉路站警务室观察汛情。从家中到地铁站的途中，多处路段积水，车辆无法通行，田学智只能挽起裤腿，脱掉鞋袜涉水而行。

浑浊的积水打湿衣衫，他每天都要更换好几件衣服，每次上班总是第一个到，最后一个走。在所有人的努力下，江汉路站终于挺过了难关，没有让雨水灌入地铁站内。

白驹过隙，见证武汉地铁茁壮成长

江汉路地铁站的站厅并不算大，只需走两三百米就能完全穿过。在这小小的空间里，田学智来回巡查，几乎每天都能走上两至三万步。他开玩笑地说“站里的每一块地砖，他都能知道”。

对站内情况了如指掌的田学智，还曾帮助过站点建设的改进。6号线开通后，江汉路站内的扩建区域新设立了数台入站闸机，而其中一台闸机与手扶电梯距离过近，如果乘客通过闸机的速度较慢，则会导致扶梯上发生拥堵。

“手扶电梯是持续运行的，扶梯上一旦发生拥堵，后果不堪设想！”田学智立刻意识到了极大的安全隐患，很快将反映问题并提出建议将闸机另迁新址。地铁建设部门立即重新规划，扶梯安全问题迎刃而解。

后来，江汉路地铁站被划为6号线老关村派出所管辖，田学智也服从安排，先后来到2号线中山公园站、天河机场站担任驻站民警。不论在哪一个站点，田学智尽职敬业的初心一直坚定。如今，正值壮年的他仍作为2号线的中坚力量，默默奉献着。

从田学智第一天上岗至今，2号线开通已过去了十年。武汉的轨道交通也从当时的1条线路、28公里，发展到现在的11条线路、460公里的庞大轨道交通网络。十余年来，田学智长出了白发，但看到茁壮成长的武汉地铁，田学智感到十分欣慰。

而令田学智感受最为深刻的，是十年来在地铁治安管理上的巨大进步。田学智说，他初到地铁工作时，站点的管理还是“白纸一张”。但在分局领导和各站点民警的经验积累下，已经形成了应对各类情况的规范化流程。

武汉地铁高速发展，对于新站点的建设和新人的加入，也有了标准的培训流程，地铁公安的执法水平得到了长足提升。“祝愿武汉地铁的运营管理能越来越好，为市民提供更加安全便捷的出行体验。”田学智说。

街道口派出所民警姜雨茵说：“不论是工作能力还是敬业精神，田警官都让我十分钦佩，他值得我们轨道分局每一位年轻民警学习。”（张祖华 李文茂）