惠州金龙大道四角楼段经历两年多的旧路改造，在2023年10月30日已经通车了。但有司机朋友吐槽，改造后的道路明明是双向8车道，为何依然十分拥堵？《第一直播室》记者进行了实地走访。

傍晚5点20分，正值下班高峰，记者驱车从市区江北前往四角楼方向。当车辆驶到赣深高铁高架桥时，路面的车辆开始增多，但总体还比较顺畅，基本能保持每小时40公里左右的速度行驶。不过，从泰美掉头往市区方向行驶时，情况发生了变化，特别到了四角楼高速公路桥下，短短500米的距离，却需要半个小时才能通过，通行效率还赶不上步行。为此，附近居民怨气很大。

附近居民 王女士：下班的时候就开始堵，过马路都不方便。现在这里围起来，就更不方便了。

记者观察发现，尽管金龙大道四角楼段旧路改造工程在2023年10月30日正式通车，但沿线的绿化配套工程仍在施工中，负责此项工作的中铁十六局需要占用两侧最边的车道进行施工。而前不久，由中铁四局负责的惠河高速公路改扩建工程，也进场施工，并围蔽高速桥下中间两车道。如此一来，双向八车道的路面，最后只剩四车道保障通行，交通压力剧增。不仅如此，许多施工作业车和私家车占道停放，建筑材料随意堆放在路旁，这也导致原本不宽的路面更加拥挤。记者在现场还发现，这里扬尘非常严重。停在路边的车辆，不一会就被厚厚的灰尘包裹。有市民建议，想要改善这一带的交通环境，除了加快施工建设，交通布局也应进一步优化。

附近居民 温先生：为了道路畅通，最好的方法是搞一条外环路，大家绕着走。为了大家的安全，有座天桥也会好一些，毕竟这里的老人小孩太多。

金龙大道四角楼段旧路改造工程的项目负责人表示，路道的绿化、配套等工作目前已进入收尾阶段，完成后，左右两边被围蔽的车道就会被放通。而惠河高速公路改扩建工程的项目负责人介绍，他们是在2023年11月份进场施工的，主要是对惠河高速四角楼高架桥进行扩宽。目前，各项工作正在加紧建设中，预计明年底才能完成惠河高速公路四角楼改扩建工作。