路面坑洼不平、破损，急弯陡坡无有效路侧防护设施，不仅给村民出行带来不便，还易造成安全隐患。近日，记者从达州市整治“群众最不满意的10件事”活动领导小组办公室获悉，相关单位坚持全面推进、标本兼治、先重后轻、分步实施的工作思路，将“对症下药”整治“村道路破损严重，存在安全隐患问题”。2023年计划完成中心城区（通川区、达川区、达州高新区，以下简称三区）村道破损整治100公里、村道安全生命防护工程200公里，着力改善中心城区村道公路通行条件，构建“通村畅乡、安全便捷”的农村公路网络。

据悉，此次将重点整治村道公路沥青路面龟裂、裂缝、坑槽、沉陷严重和破损面积超过总面积8%，水泥路面破碎、板角断裂、错台、边角剥落严重和破损面积超过总面积12%等影响通行问题，及村道公路边沿距离水体不足5米、路肩挡墙、填方边坡、路侧陡崖或深沟高度大于3米以上、急弯陡坡无有效路侧防护设施路段。

首先，在现场调研走访的基础上，组织三区交通运输主管部门摸排梳理村道破损严重以及存在的安全隐患问题，按照轻重缓急分步分类推进原则，建立年度任务台账。督促三区遵循预防为主、防治结合的原则，扭转“重建轻养”旧观念，严格按照《达州市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》要求，将村道公路日常养护经费区级承担部分足额纳入区级财政预算，补助基数为纳入2020年养护年报里程。同时，完善对乡镇（街道）、村（社区）农村公路管养绩效考核办法，制定以管养里程、绩效考核结果为主要分配因素的农村公路日常养护资金分配激励制度，充分发挥资金使用效益。

与此同时，上下分级联动，加强村道公路养护管理。按照《达州市农村公路路长制实施方案》《达州市农村公路养护管理办法》要求，深入推进路长制，健全完善县乡村三级农村公路路长制体系和“县有路政员、乡有监管员、村有护路员”管护体系。充分发挥乡、村两级作用，明确村（社区）具体承担村道的日常管理养护工作，包含修整路肩、疏通水沟、清除路面杂物、日常巡逻等。三区交通运输主管部门应结合路况评定结论、养护目标制定年度农村公路养护工程计划，根据轻重缓急统筹安排，由乡镇（街道）组织实施村道公路大中修工程，着力消除次差等路。村（社区）要将村道公路的保护纳入村规民约，大力宣传爱路护路理念；加强路产路权保护，对村道用地范围内挖沟、挖土、采石、搭建棚屋、埋设管线等行为及时制止；对损害村道公路需要赔偿或者需要给予行政处罚的，及时向区级交通运输主管部门报告。

市交通运输局、市财政局、市公路建设服务中心将加强对专项整治工作的调度督导，建立问题台账，“点对点”交办，责成限期整改，并实行销号管理；实行“一月一调度、一季一督查、一季一通报”机制，督促三区按工作时序稳步推进，对工作成效明显的通报表扬，对整改不到位、工作推进不力的按程序追责问责。将农村公路优良中等路率纳入市政府对县（市、区）政府政务目标、乡村振兴战略实绩考核，将区级承担村道日常养护资金落实情况纳入交通建设三年大会战考评，务求整治实效。