记者从来宾海事局了解到，7月14日，大藤峡船闸单日运行高达19闸次，单日过闸货运量20.08万吨，刷新历史单日最高通过量，实现2023年下半年货物通过量“开门红”。

自7月4日成立大藤峡枢纽通过能力挖潜提效工作专班成立以来，大藤峡船闸安全高效运行，水上通道货畅其流，助力西江黄金水道流出“黄金效益”。据统计，7月4日至14日间，大藤峡船闸日均运行16闸次至17闸次，最高19闸次，单日过闸货运量最高达20.08万吨，较2023年5月至6月日均运行14闸次、单日最高过闸货运量15.3万吨分别提高约17.8%和31.2%。

为充分挖掘大藤峡水利枢纽船闸潜力，提高过闸效率，更好地服务和推动区域经济社会高质量发展，来宾海事局积极参与大藤峡枢纽通过能力挖潜提效工作专班工作，为挖潜提效工作建言献策。来宾海事部门强化源头管理，坚持监管与服务并举，充分发挥“现场巡查+电子巡查”相结合的优势，结合船舶配员检查组织开展安全大检查，加强源头管，理强化水上交通安全监管，确保过闸船舶适航、船员适任。同时，加强水文、气象、船闸等部门的联动，实现多方信息共享，及时转发航道水情、船闸通航调度等信息，为航运公司和船舶提供航行安全信息服务，确保通航秩序安全、畅通。

针对近期大藤峡库区水位迅速消落、大风天气频发等情况，来宾海事部门严格落实24小时值班制度，加强设备设施巡检维护及现场值班值守，及时做好重点区域重点船舶的安全提醒和现场维护，切实保障辖区通航安全，助力大藤峡船闸货物通过量再创新高。

来源：中国水运网

作者：全媒记者 龙巍 通讯员 蒋辛兵

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