大皖新闻讯   民航飞行员是一项神秘而浪漫的职业，他们常年与蓝天白云作伴，四海翱翔。在这个男性主导的行业中，女飞行员，尤其是女机长，是凤毛麟角般的存在。作为女机长，她们背后要付出怎样的努力？在“三八”国际妇女节到来之际，大皖新闻记者采访了安徽首位女机长顾新悦，听她讲述自己的飞行故事。

女飞行员可谓“万里挑一”

一身笔挺的制服、自信英气的面容，沉稳而专业，这是“90后”女机长顾新悦给大家的第一印象。今年28岁的顾新悦毕业于南京航空航天大学，2018年进入东航安徽分公司正式成为一名飞行员，如今，她的总飞行时间超过3300小时，短短几年内飞速成长，去年荣升为安徽最年轻的女机长。

顾新悦回忆，大二下学期，她机缘巧合得知东航正在南航大招收飞行员，且没有性别限制。“既然没有性别限制，就说明女孩也可以成为飞行员，那我就去试试。”抱着这样的想法，顾新悦通过了严苛的体检和面试，经过招飞选拔成为了东航的一名飞行学员。虽然大学读的是计算机专业，可她凭借惊人的毅力，一年内学习飞行原理、气象学、航空英语等十几门全新的课程，并且还要进行严格的飞行训练。

“每天早晨6点晨练跑半小时，每次体育课跑步5公里，还要通过飞行学员专门的训练科目旋梯和滚轮。”顾新悦说，作为飞行员男女标准都一样，想要不掉队就要付出加倍的努力。她告诉记者，当时同一年级报名的学生有1000多名，女生只有三名通过，最后分配到安徽的只有她一个。“能当飞行员很难，当女飞行员更难，体检要求太高了，可谓是万里挑一。”顾新悦的师傅姜军三说。经过无数次的考核和体检，顾新悦凭借自身的韧劲，顺利成为了一名飞行员，自此和蓝天结缘。

飞行员职业没性别之分

“平常我的性格比较随和，但工作中就完全不一样了，我需要拿出严谨的态度，全身心地投入到工作当中，安全地完成每一次航班任务，这是我们的职责所在。”顾新悦说，每次飞行前，她一般要提前75分钟到机场，仔细确定飞机的适航情况，包括检查飞机的外部结构是否完整、调试驾驶舱的数据性能、了解天气实时状况等。

作为女飞行员，和男飞行员相比，有什么优势和劣势呢？顾新悦说，飞行员这个职业是没有性别之分的，他们同样需要面对运行中的各种状况，这些问题不会因性别的差异而有所区别。经过几年的工作经历，顾新悦觉得女性很适合飞行员这个职业。“首先女性很细心，做事情比较有条理，这就是做飞行员很大的优势。一切按照规章行事，按照程序操作，认真严谨的工作作风，这是作为飞行员很重要的能力。”她说，如果说劣势的话，体力上可能不如男性飞行员，“这个职业还是很辛苦的，经常早出晚归，作为女性要更加注重体育锻炼，保持充沛的精力，养好身体才能更好地奋斗。”

“最后就是心理上的挑战，想成为合格的飞行员就必须克服心理上的脆弱，经过千锤百炼后拥有坚韧不拔的意志。”顾新悦说，学飞阶段的经历对她的性格产生了重要的改变，为她的飞行职业生涯打下了牢固的基石。

筑梦蓝天的路上不断精进

“飞行员其实很辛苦，并不是人们想象中的风光。”顾新悦说，从飞行学员到见习副驾驶，再到副驾驶、机长，每个阶段，都要付出无数的努力和汗水。而且航班的安排并不都是固定的，遇到延误航班、加班航班、都会给飞行员带来身体和精神上的压力。几年来，顾新悦飞过美国、日本、泰国等很多国际航线，国内大城市航线基本都跑了几遍，几乎每个春节都是在航班上度过的。

顾新悦是上海人，这几年在安徽的飞行生涯中，她逐渐爱上了安徽，并把家安在了合肥。她的爱人也是一名机长，由于工作忙碌可能一星期只能相聚两三天。“家人都很支持我们，平时就用视频聊天保持联系。”顾新悦说，闲暇时，她喜欢下厨烧菜，“自己烧菜最健康，作为飞行员，保持好的身体素质最重要。”

大皖新闻记者  刘旸  通讯员 周悦

编辑 彭玲