新年刚过，很多人准备为自己置办一辆新车。记者今日获悉，按照《财政部 税务总局 工业和信息化部关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

破除新能源汽车市场地方保护、免征新能源汽车购置税、取消二手车迁入限制……一段时间以来，支持汽车产业特别是新能源汽车产业发展的政策加密出台，政策助力新能源汽车跑出产业“加速度”。

多地汽车消费政策频出

新能源依旧是“重头戏”

近日，中央经济工作会议提出，应“着力扩大国内需求，要激发有潜能的消费”，扩大消费依旧成为2024年要重点把握的经济工作之一。让消费“活”起来，汽车是绕不开的话题之一。

近十年，中国汽车产业规模不断扩大，汽车产销量稳居全球第一，成为全球最活跃的汽车市场。随着行业地位的持续提升，汽车工业作为国民经济支柱产业，对工业结构升级和相关产业发展的带动作用愈发凸显。

国家多次出台相关政策，支持新能源汽车购买使用。比如，促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护；支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题；积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费……

岁末年初，多地汽车消费政策频出。

日前，“蜀里安逸·乐享成都”新能源汽车置换奖励活动力度再升级，在原有奖励政策基础上，叠加5000元的奖励，按照淘汰报废车辆类型为小型、中型、大型载客汽车（以车辆登记证为准）分别给予7000元/辆、10000元/辆、13000元/辆的置换奖励，鼓励非营运类传统能源汽车更换为新能源汽车。

“原有奖励政策”是什么呢？原来，早在2023年8月28日，成都市商务局印发了《鼓励将传统能源汽车更换为新能源汽车奖励政策实施细则》，对2022年8月6日至2027年8月5日期间，在成都市将传统能源汽车更换为新能源汽车的单位和个人实施置换奖励，按照淘汰报废车辆类型为小型、中型、大型载客汽车（以车辆登记证为准）分别给予2000元/辆、5000元/辆、8000元/辆的标准给予置换奖励。

成都之外，多地密集出台多轮购车补贴政策，全力促进汽车消费。南京自11月28日起开展今年第二轮汽车消费补贴活动，消费者购买符合条件的汽车可享受相应额度的消费补贴。今年6月份，南京发放的首轮汽车消费补贴带动汽车销量超1.3万台，其中新能源汽车销量占比约40%，直接带动车市销售额近26亿元。11月17日起，深圳市龙岗区推出新一轮（第五轮）购车补贴举措，补贴总额达5000万元……

抢滩新赛道

智能网联汽车能否厚积薄发？

汽车市场复苏，是整个经济复苏的重要组成部分。市场人士称，汽车作为大宗消费品，长期的经济复苏需要全面产业振兴，这要求在制定政策时既关注短期效果，也要维护稳定可持续的市场秩序，同时考虑如何通过政策引导产业结构调整，以适应未来发展趋势。

如何化解“充电焦虑”是带动新能源车消费的关键。去年9月15日，深圳印发《关于促进消费的若干措施》，其中提出，加大新能源汽车推广力度，加快建设“超充之城”，支持开展新能源汽车换电模式试点，加快电动自行车充电设施改造升级。目前，深圳已建成47座超充站。

从推动配套设施建设的角度出发，四川提出实施绿色出行“续航工程”，编制四川省充电基础设施专项规划，将充电基础设施建设纳入城镇老旧小区改造提升内容，新建居住社区固定车位100%建设充电基础设施或预留安装条件，鼓励开展居住社区充电设施“统建统营”。

跳出基础设施、配套，如果站在更广的层面来讲，业内普遍认为，汽车产业的未来，“上半场”是新能源汽车，“下半场”是智能网联汽车。

抢滩新赛道，四川已将智能网联汽车产业列为六大优势产业提质倍增行动的重点领域予以支持，抓紧补齐短板、挖掘潜力板，力争到2027年实现车联网全产业链产值达到500亿元以上，努力打造集研发、制造、应用于一体的产业集群。

成都，着力构建“15分钟充电圈”，已于2023年6月印发《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023——2030年）》。《规划》明确，到2025年，成都汽车产业整体规模力争达到3000亿元，实现汽车本地整体产量达100万辆（不含异地分子公司产量）。其中，新能源汽车保有量达80万辆，产量达25万辆。到2030年，新能源和智能网联汽车产业链供应链创新链具备较强国际辐射能力。

实际上，在抢滩智能网联新赛道中，成都已有“高光时刻”。成都大运会期间，一条“智能的路”惊艳亮相——作为成都首条车路协同示范道路的大运直联通道，其“智慧路灯”能动态监测交通流量，识别路面设施状态，实现人、车、路、环境的全息监测。去年12月底，“智能网联科技创新与产业发展大会”宣布永久落户成都经开区。成都还是住房和城乡建设部、工业和信息化部共同推动的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。

厚积成势，产业版图正渐次展开。

成都日报锦观新闻 记者 李艳玲 责任编辑 何齐铁 编辑 王淇