“上面的人员身体状况如何，有没有出现不适症状，请回答！”11月30日，寿光市迎来寒潮降温天气，室外温度低至零下2度，国网寿光市供电公司的施工人员顶着寒风站在110千伏田台线35号的塔顶上，在45米的高空中争分读秒的进行塔上设备安装工作，身体和心理经受着巨大的考验，现场管理人员赵晓禄在紧张忙碌的同时，时刻关注着高空作业人员的身体状况。

针对津潍高铁线路迁改施工工作量大、施工配合单位多等特点，国网寿光市供电公司施工项目部积极优化施工方案，尽量缩短施工带来的停电影响，组织精干力量严格盯控跨越架搭设、铁塔组立、导线架设、塔上设备安装等一系列工序施工进度，安排项目技术人员落实安全技术交底，确保施工准备充分、现场有序推进。

新建津潍高铁工程BWZH-2标段位于东营广饶县与潍坊寿光市境内，标段全长36.218Km，其中寿光段长29.73Km，沿线经过6个镇街，计划竣工开通日期为2027年10月31日。设津潍高铁寿光东站站点一处，位于羊田路以东、寿济路与寒五路交叉口以北。

津潍高铁项目是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道布局的重要一环，是寿光市建设“立体化交通”大格局、惠及区域发展的大通道。项目建成后，将进一步优化全国铁路网架整体功能，更加方便沿线人民群众出行，为寿光市高质量发展打开新空间、增创新优势。

部分原有电力线路因跨越津潍高铁处杆塔高度低、跨越角小等，不符合高铁建设标准，需要对其进行迁移改造，寿光段共计涉及迁改电力线路282处，其中660千伏银东线 1处，500千伏临潍线 1处，220千伏巨田线、益田线 2处，110千伏线路9处，35千伏线路7处，10千伏及以下262处。

作为寿光人民长久期盼、一朝成真的民生大实事，迁移工程容不得半点差错。为保证电力线路迁改任务的顺利实施，国网寿光市供电公司秉承“让电等发展，绝不让发展等电”理念，超前谋划、主动作为，不给市政建设“拖后腿”。

由于此次迁改任务繁重，涉及作业点多面广。为了确保施工顺利推进，在项目前期阶段，公司积极对接津潍高铁项目部等相关部门，组织技术人员深入现场进行勘查设计，重新规划电网布局、线路走向，制定最佳迁改施工及供电过渡方案。

针对影响铁路建设施工急需迁改的电力线路，国网寿光市供电公司实施专人包靠、全程跟进，紧盯铁路建设关键节点，加强与市公司沟通汇报，加快停电计划报批流程，高效推进电力线路迁改实施。同时，紧抓物资准备，在负荷转移和施工上都优先安排，确保工程计划有序推进，为津潍高铁施工积极创造有利条件。

为强化线路迁改质量管控，公司严格规范迁改施工工艺，严抓工程建设质量和进度，从施工安全、人员配置、物资准备等方面进行全方位管控，高质量、高标准进行线路改造，以安全零事故、质量零缺陷、进度无滞后，落实好迁建工程建设时间和方案要求，全力支持津潍高铁改造建设，服务地方经济社会发展和人民美好生活需要。

自11月份以来，气温逐渐降低，施工难度增加的同时，时间紧、任务重，为尽量缩短施工带来的供电影响，施工人员每天一大早就来到施工现场，拆除旧塔，登杆架线，紧锣密鼓开展现场施工。截至目前，已完成220千伏巨田线、益田线等线路迁改工作，距今共计完成204处电力线路迁改。

下一步，国网寿光市供电公司将加强统筹协调，主动靠前服务，有序高效推进线路迁改工程，全力保障重点项目工程建设，以实际行动践行“人民电业为人民”的企业宗旨，让电网更加坚强，让服务更加优质，全力推进高品质现代化城市建设。（刘娜）