40条市政道路集中通车
光明区打通科学城交通“大动脉”
2023年新年伊始
光明区就传来重磅民生利好消息
1月4日上午
光明中心区“三横两纵”
等40条市政道路集中通车仪式
在光辉大道顺利举行
春华秋实路为先，今朝坦途通八方。光明区一条条顺民心、合民意的幸福路建成通车，将加快构建现代化一体化综合交通体系，成为推动光明科学城发展的交通“大动脉”。
2022年是光明区城市建设大提速、上品质的一年。光明区坚持重点片区统筹开发、重大项目牵引带动，迅速构筑深圳北部中心核心功能。其中，光明中心区“三横两纵”等40条道路建设，是光明区最重要的民生实事项目之一。
光明中心区三横两纵总长13.24公里，呈“井”字形贯穿光明中心区，包括5条道路、9个项目。
2019年塘明路北段市政工程开工，打响了光明中心区道路建设的“开山第一炮”；
2020年楼环路、光辉大道、公园大道、光明大街市政工程陆续开工；
2021年各道路主车道全部打通，取得阶段性成果，其中楼环路高质量建成通车，率先书写中心区景观大道颜值美篇。
2022年是中心区“三横两纵”道路建设的收官之年。经130余家参建单位、2000余名劳务工人、700多个日夜的不懈奋斗，最终5条主干道路全部建成通车，成为光明中心区道路建设史上的里程碑。
光明中心区“三横两纵”道路
是改善居民生活环境、
激活中心片区空间重构的重要环节
“三横两纵”结构建成后
成为推动光明科学城发展的“大动脉”
上述40条主次干道和城市支路的通车将激活光明中心区空间重构，快速完善深圳科技馆（新馆）、科学公园、光明站交通枢纽等片区内重大项目设施周边的交通配套，成为光明中心区最重要的骨干交通路网，对城市建设大提速、上品质，推动世界一流科学城开发建设具有非常重要的现实意义。
此外，长圳路、东长路等10条产业配套道路主要为华星光电、茅洲河沿岸产业、科学城启动区、卫光生物、康泰生物等的配套道路，通车后将进一步为园区、企业发展创造良好和便利的交通条件，助推园区营商环境改善和高端产业发展。12条住房配套道路将有利于中山大学深圳校区、云谷产业楼、光明小镇、红坳安置房、长圳保障房等片区的居民出行。
“华裕路开通之后，我们可以直接开车到公常路，周边还有光辉大道可以通行，再也不用绕一大圈路了。”在通车仪式现场，家住楼村社区的市民代表卢先生开心地说，这几年，光明区越来越多道路顺利通车，大大提升了社区居民出行便利性，而且道路建得颜值很高，为大家提供了优美、舒适、休闲的出行环境，居民们幸福感越来越强。
中铁十局集团第三建设有限公司相关负责人刘伟介绍，施工单位在建设过程中克服了新冠疫情影响、涉水涉河、时间紧任务重等问题，始终践行工匠精神。以华裕路为例，道路不仅一步一景、四季有花，拥有超高颜值，还通过配置完善的非机动车车道打造慢行系统，注重各项细节，为老弱群体提供无障碍交通。他表示，“通车不是奋斗的终点，而是砥砺奋进的新起点。作为道路施工方，我们将全力以赴与光明一起奔向更光明的未来，共同打造通达光明、生态光明、科技光明。”
通车仪式在“三横两纵”之一的光辉大道举行，这里是光明中心区的重要节点。活动现场一侧是深圳科技馆（新馆）的建设现场，犹如飞船造型的建筑主体已经初露真容，目前主体结构的施工建设正在有序推进，计划于今年底竣工。建成后将成为展现粤港澳大湾区科技成果的城市新地标。不远处是地铁六号线光明站的站台。如果从空中俯瞰，可以看到六号线及支线，犹如V字蜿蜒伸展，地铁高架桥之下，是一条条四通八达、宽广大气、高颜值的市政道路。
光明中心区是光明科学城高质量高颜值建设的一个缩影。该片区总规划范围8.2平方公里，位于光明区中部东侧，以科学公园为心、科学环廊为环，推进深圳科技馆、科学城体育中心等重点项目建设，串联总部办公、科技服务、文化交流、生活配套等区域，突出湾区知识交往中心和科学城公共服务中心特色，打造富有活力、生态宜居、疏密有致、彰显世界一流科学城和深圳北部中心形象的标杆城区。
光明中心区交通条件优越，未来将集轨道6号线、6号线支线、6号线支线南延、深广中轴城际、深莞增城际于光明站（暂定名），实现1小时内到达湾区地方性中心及重要功能节点。
在加快构建新发展格局中
内畅外联、充满活力的交通
具有重要作用
今后一段时期
光明区将努力构建
现代化一体化综合交通体系
加快6号线支线二期和13号线二期建设，全力推动6号线支线再南延、18号线、26号线、29号线以及深莞增、深广中轴城际规划建设，推进光明城站高铁枢纽、光明站城际枢纽TOD综合开发，构建“两高铁、两城际、两枢纽、六地铁”轨道交通网络。光明城站将成为深圳西北部重要的综合交通枢纽。
推进南光高速北延等跨市道路建设，打通与松山湖科学城直接联系。协调推动龙大、南光高速市政化改造、外环快速建设，建设龙大高速光侨立交、南光高速光侨立交、外环高速白花立交，构建“三横三纵”高快速路网骨架。
加速光侨布龙连接线等12条跨区道路建设，全力推进区内“八横八纵”主干网络建设，开展光明中心区、凤凰城等重点片区次干道建设。构建“轨道—公交—慢行”多网融合公交服务体系。
当前和今后一段时期，是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键阶段，也是光明全面建设大湾区综合性国家科学中心先行启动区的关键时期。
光明区将坚持“设计引领、对标一流、匠心实施”的建设原则，建立“前策划、后评估”制度，督促参建单位完善质量管理体系，确保项目高颜值设计和高质量落地，将一条条顺民心、合民意的民心路、幸福路建成通车，全面构建现代化一体化综合交通体系，为光明科学城的发展撑起坚实的交通路网骨架，加速推动创新、产业、人才、物流等城市发展要素流动。
科学大道西起龙大高速，东至楼明路，长度为313米，红线宽60-62米，双向六车道。
公园大道起点为科学大道，终点为柴山南路，长度为2270米，红线宽60-80米，双向八车道。
柴山南路东起光侨路，西接公园大道，南延至塘明路北段，长度为1108米，红线宽60-80米，双向六至八车道。
光辉大道起点为楼环路，终点为塘明路北段，长度为1780米，红线宽50米，双向六车道。
荔林路起点为塘明路北段，终点为光侨路，长度为616米，红线宽50米，双向六车道。
光明大街起点为光明大道，终点为光侨路，长度为2144米，红线宽51米，双向六车道。
塘明路北段起点为华夏二路，终点为柴山南路，长度为2076米，红线宽60-75米，双向六至八车道。
三横两纵道路中，一横为：科学大道、公园大道、柴山南路；二横为光辉大道、荔林路；三横为：光明大街；一纵为塘明路北段；二纵为华裕路。
三横两纵道路建成后，将贯穿光明中心区，有利于激活中心区空间结构的重要环节，进一步完善周边科技馆、西方美术馆、科学公园、光明站的交通枢纽，助推片区建设发展提速。
内容来源：南方日报 光明融媒
编辑：麦泳妤
校审：赖飞扬 邓红丽 谢燕丽
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