□淄博日报/淄博晚报/博览新闻

记者 王奇  通讯员 王铁

7月13日，中欧班列·山东省沿黄九市一体化发展大会暨首届山东省沿黄九市口岸联席会议举行。会上，省内沿黄九市签订了《中欧班列·山东省沿黄九市口岸一体化发展战略合作协议》，淄博作为重要一环位列其中。

如今，物流行业串联起经济循环“供产销”的全过程，同时也串联起地市间、国家间的跨区贸易流动。“单打独斗、各自为营”始终不如“群策群力、抱团取暖”，加强信息互通、有效取长补短，是推动沿黄九地市口岸工作及中欧班列协同发展的“最优解”。

在沿黄九市当中，淄博内陆港可以说是重要承载节点，扮演着推动鲁中腹地大宗商贸物流“东西双向互济、海陆内外联动”的关键角色，为淄博本地及以桓台县为几何中心的邹平、博兴、广饶等区域提供了稳定、可靠的铁路物流运力保障。以此次九市合作为契机，淄博将积极推进济淄同城化进程，积极融入省会经济圈，助力我市国际班列业务向更高能级发展。

2017年中欧班列运行以来，淄博就对打造内陆港格外重视，努力将其打造成为对外开放物流新高地和“一带一路”重要陆港节点，高质量建设铁路港物流枢纽。

在顶层设计的指导下，中欧班列实现了从无到有、从有到优、运力倍速增长的增长态势，从单轨运输到“双核”开行，辐射范围不断扩大。

目前，淄博市已经初步形成了“一区”淄博综合保税区，“两场”山东高速鲁中园区海关监管场站、淄博综合保税区海关监管场站，“三仓库”正本、鲁泰、倍森企业自用型保税仓库，“双核”中欧班列南北双站开行，“一平台”电子口岸淄博专区特色应用平台等口岸服务载体为核心的口岸基础设施格局。

今年上半年，淄博中欧班列累计开行2358车，同比增长11.2%，货重8.3万吨，同比增长33.3%。截至目前，我市已开行中欧班列500余列次，占全省近7%。

值得一提的是，目前在全省开通中欧班列的地市中，淄博是唯一具有综合保税区、铁路专用线、海关监管场站、成规模仓储设施等硬件设施的地市，形成了进出口关联企业集聚效应，发展潜力巨大。

淄博市发展改革委副主任、市物流产业发展中心主任李玲表示，淄博将加快建设内陆港“一港多区”，打造公铁水多式联运体系，聚焦中欧班列与产业链供应链融合发展，开展特色班列业务，不断拓宽我市物流通道，全方位提升我市对外开放和经济发展水平。