近日，位于安徽省禹会区马城镇的蚌埠港马城作业区中宏码头项目完成交工验收，标志着项目建设迈出了重要一步。这个项目顺岸式连续布置4个500（兼顾1000）吨级泊位以及相应的装卸工艺设备和配套辅助设施，占用岸线长度280米，设计年吞吐能力160万吨，建成后将进一步提升蚌埠市港口服务水平。

蚌埠港集装箱码头一片繁忙。 陈昂 摄

无独有偶。位于五河的城南综合码头后方陆域开工建设，拟建7个2000吨级，一期工程建设4个2000吨级散杂泊位，设计年吞吐量410万吨。

今年全国“两会”上，政府工作报告用一组实实在在的数据展现了交通运输发展成就，彰显了我国奋力加快建设交通强国的决心。为推动水运经济提效增量，蚌埠市不断加强要素保障，推进淮河干流、浍河航道整治建设，指导中诚国际码头、五河城南码头开工建设，完成蚌埠新港改造、中宏码头，引导安徽博润航运有限公司等公司开展国际海运业务，新开工建造远洋运输船舶3艘。

据统计，今年一季度，蚌埠港完成港口货物吞吐量404.5万吨，同比增长19.8%，集装箱吞吐量17032标箱。其中外贸集装箱882标箱，同比增长34.5%。货物以大宗散货为主，矿建材料、煤炭和粮食等大宗散货是蚌埠港的主要货种。

记者从市地方海事中心获悉，目前，全市共有水路运输企业168家，经营船舶3138艘、731万载重吨，其中集装箱船400余艘，在册船员约2万人。蚌埠市多措并举激活水运市场，延续出台《推动蚌埠市水路集装箱运输发展补贴奖励办法》，落实集装箱外贸补贴和内贸补贴。加强银企对接，协调金融机构扩大信贷投放，授信额度12亿元。

与此同时，拓宽出海通道，推进甬蚌交通领域结对合作帮扶，蚌埠—太仓—宁波舟山港集装箱航线试运营成功，聚力将蚌埠港打造为宁波舟山港在淮河流域一体化合作中心港，进一步提升蚌埠淮河流域航运中心城市能级。

“今年将继续围绕蚌埠港总体规划获批的利好契机，推进航道整治工程3个、港口项目6个等，计划6月开工建设淮河干流航道整治工程蚌埠闸上至怀远段。”市地方海事中心相关负责人介绍，通过大力实施水运基础设施建设，加快构建水运新发展格局，推动水运经济提效增量。

（来源：蚌埠日报 作者：李景 责任编辑：谢祖武 杜晓 黄慎 编辑：周泽）