记者从成都动车段获悉，10月26日起，成都东至香港西九龙G2963/4次升级采用使用4组CR400AF-Z型复兴号智能动车组重联开行，中途停靠乐山、宜宾、贵阳、桂林、广州等8个城市，单程最短运行时间仅8小时13分。

动车组银灰色底色搭配三色飘带 形似“祥龙飞舞”

此次开跑蓉港高铁的CR400AF-Z型复兴号智能动车组有何来头？和普通动车组又有什么区别？记者了解到，改型动车组为8辆标准编组，4动4拖，最高运营时速达350公里，定员578人，该型复兴号智能动车组对网络、旅客信息、转向架、车载安全监测等系统进行了智能化升级，共设置3300余项监测项点，涵盖各系统及部件，全面提升其安全监测能力。

一等座

此外，与标准版复兴号动车组相比，新动车组设备设施更加完善，车厢所有座椅均基于人体工程学进行优化。一等座增加电动腿靠、头枕调节行程等功能，在中间扶手处设置双USB口插座。

二等座座椅调节按钮

二等座靠背的USB充电口

二等座

二等座靠背增加USB接口，方便旅客充电，并优化了小桌板设计。商务座采用“鱼骨式”布局方案，不但提高了旅客私密性、便捷性、舒适性，还带有手机投屏功能的智能交互终端，可为旅客提供丰富的娱乐节目、运行信息等贴心服务。

智能动车显示屏更为宽大，信息更全

该型复兴号智能动车组采用变频空调、增加卫生间智能照明，在客室设置29寸LCD宽屏吊顶电视，文本和视频分屏显示，左侧显示车辆运行信息，右侧播放节目，显示画面更具科技感。设有无障碍车厢，增加盲文标识，配置了更宽阔的通过门、卫生间和轮椅放置区，更好服务旅客需求。据悉，此次车型升级将进一步提升蓉港高铁运营品质，为旅客出行提供更好服务。

成都动车段工作人员正在对智能动车进行检修

为做好复兴号智能动车组开行香港西九龙保障工作，成都动车段强化列车运行数据管理，做好基础数据采集和动车组旅客信息系统数据制作灌装工作，确保车型变更后动车组车次、站点准确无误，避免出现运行中车次误报等情况。在动车组检修过程中加强关键环节卡控，重点对动车组车顶高压设备、转向架部件、牵引系统及车内旅客服务设施等部位强化标准化作业和质量验收，并结合动车组秋季整修，加强对遗留故障、倾向性故障的处置，确保动车组状态良好。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 成都动车段 视频 陈煦阳 素材据成都动车段 责任编辑 何齐铁 编辑 王淇