长江日报大武汉客户端12月30日讯 30日上午10时18分，友谊大道（三环线—宏茂巷）快速化改造工程主线高架桥开放通车，市民驾车从徐东地区向东行驶至三环线，通行时间从30分钟缩短至10分钟以内。
友谊大道主线高架桥贯通开放。通讯员任玲供图
上午9点半，高架桥尚未开通，才华街入口已排了两条长龙，市民袁鹏驾车等在闸口，迫不及待要走这条快速路。“每天从徐东上三环线，友谊大道地面段十几个红绿灯，要开半小时，高峰期还不止，我要试试快速路到底有多快。”
除了车主，路边也有不少市民围观。彭友元是旁边粥店“粥大师”的老板，眼看着门口的友谊大道高架桥一点点成型，“修了三年，盼了三年，终于通车了”。他和几个市民喜气洋洋地讨论：“这以后去三环就方便了，出武汉、去火车站都方便了。”“起码不堵车了，这路面多宽敞。”彭友元是一位“老武昌”，他感慨：“现在的武汉真是修得四通八达。”
友谊大道主线高架桥贯通开放。通讯员任玲供图
的确，友谊大道（三环线—宏茂巷）快速化改造工程属于武汉主城区“三环十三射”快速路网的最后一射，也是2023年武汉市政府工作报告中承诺要完工的项目。项目全长8808.27米，采用“高架+地面辅道”建设方式，高架两端接地，主线为城市快速路，地面辅道为城市次干道。工程设置罗家港互通立交10条匝道，在园林路及工业四路路口设置两对上、下桥高架匝道桥，在才华街、武汉理工大学、工业五路、京广客专西侧新建4座人行天桥。
该项目由武汉城建集团负责项目建设，建设管理公司负责项目管理。武汉城建集团建设管理公司负责人余谨涵表示，通车后，市民驾车从徐东地区向东行驶至三环线，通行时间可从现在的30分钟缩短至10分钟。同时桥梁可与铁机路过江通道、已建成的二环线二七长江大桥和规划中的堤角过江通道3条过江通道相衔接。项目的建成，加强了主城区与江北、城东、城北、城南等主要区域的交通连接，提高日常通行效率，带动城区开发建设，完善武汉市主城区快速路网系统。
友谊大道快速路才华街入口，建设者在做通车前的准备。长江日报记者 王慧纯 摄
上午10时18分，工作人员撤去围挡，友谊大道主线高架桥正式通车。一时间车辆鱼贯而入，汇入高架桥快速路。记者随车体验，看到高架桥单侧为三车道，全程安装全封闭声屏障。一路匀速行驶，仅8分钟后，10时26分已到杨春湖三环线入口。掉头返程，还是8分钟，记者已回到高架桥才华街出口。可以想象，这条快速路将为沿线居民和武汉市民带来多少便捷。
在高架桥边，一群身着工装的施工人员向过往车辆欢呼，他们都是这条快速路的建设者。武汉城建集团建设管理公司总经理助理杨明表示，本次主线高架桥工程位于城市主干路，车流量大，重载车辆频繁，上跨10号线、12号线在建地铁地下车站结构，地下管线错综复杂。为实现年底通车目标，友谊大道北段项目五个标段共计有超200名管理人员驻扎现场项目部，作业高峰时期现场施工人员约3000人，克服重重技术难关，解决众多难题，终于圆满完成了年底通车任务。由汉阳市政承建的第三标段是友谊大道项目最后贯通的一段，现场施工负责人刘影也是欢呼人群中的一员，他忙着拍下通车的场面发给同事，“开心无以言表，要和大家分享这一刻”。
（长江日报记者王慧纯 通讯员赵磊 李锦旭 罗嘉欣 余思思 任玲）
【编辑：王戎飞】