近日，受强冷空气影响，青岛市出现了极端降雪和大风降温天气。在风雪之夜，为了保障恶劣天气下广大乘客的出行需求，继2月19日、20日延时后，2月21日，地铁全线网再延时运营服务1小时，8号线延时至今晨2时，加开由胶东机场站直达青岛北站列车，衔接晚点高铁5列次、晚点航班42架次，运送乘客4851人次，21日线网客运量达155.61万人次。3天延时期间，衔接晚点高铁14列次，晚点航班75架次，护送10389人次，畅通市民乘客的回家路。

地铁站内人潮涌动

恶劣天气延时运营，需克服夜间设备检修时间压缩40%、扫雪除冰时间压缩30%等困难。调度专业时刻关注降雪、冰冻及高架段风力情况，实时关注车站客流、列车载荷率、做好加开备用车准备；各检修专业无惧严寒暴雪扫雪除冰，加班加点利用空窗时间完成检修作业；电客车司机采用手动模式驾驶，各线路轧道车提前出车，专业人员添乘巡视查看线路情况；各车站加大巡视力度，实时进行出行提醒、帮扶服务，进行出入口、高架车站站台的清雪工作，并通过铺设防滑垫、摆放提示牌等方式，全力确保市民的出行安全。地铁人坚守岗位、全心守护，畅达市民乘客幸福出行路！

雪不停，人不歇

我举手，我保障！

“【扫雪除冰队员招募令】各位同事，预计将有大雪，一直持续到22日，如下大雪可以到站支援的同事!请及时将名单报到……”2月20日晚泰山站区班组群内支部书记徐婉琳做着“战”前动员，班组党员、积极分子等积极响应。作为党员的陈敬凯，在下班后的也收到了动员消息，第一时间报名，选择留站坚守，共克风雪。22：00，随着天空逐渐落下的冰晶，这场“战役”正式打响，排查站内安全隐患、铺设防滑垫……陈敬凯一丝不苟做着各项保障工作。“车站出入口已出现结冰现象，请大家迅速支援！”听到对讲机里传来的声音，陈敬凯立即拿起铁锹，前往出入口，和同事一起为乘客清出一条安全通道。即使在除冰过程中，不慎滑倒，即使在寒冷的天气下，冻得手指麻木，他依旧没有停下手中的动作。连续工作20余小时，为了每位乘客安全出行，抢时间、保质量，用真情及行动谱写地铁青年的热血力量。

鞋破了，不是事儿

完成列车故障排查和处理工作后已是2月21日凌晨5点，作为车辆维保部专职救援队的郑皓文收到除雪号召便主动报名参与保障。“昨天一整天都在岗，今天晚上还要去上班，你能吃得消吗？”看到郑皓文出现在除雪保障队伍中时同事关心道。“连着两天晚上都在下雪，外面路况不好，这次除冰很紧急，关键时刻咱得顶上！”寒风擦过他的脸颊，虽然眼中布满了血丝，但他的步伐从未停歇。在凌晨的扫雪除冰工作中，他的鞋子鞋子破了，积雪渗进他的鞋内，持续低温让他的手脚变得冰凉。路面结冰，他与同事用铁锹一点一点铲开冰层，清理完深圳路235米的任务区域后，郑皓文又积极投入到辽阳东路地铁站500余米区域的协助扫雪除冰工作中，此时的他早已忘记那双坏掉的鞋子。

来青旅客的暖心驿站

“小伙伴们，根据气象预报近日又有降雪，从以往经验来看，车站将面临来自扫雪除冰、乘客滞留、延时运营等诸多压力，大家做好准备，我们一起打赢这场‘硬仗’！”这是2月19日中午，青北站区站区长李欣在“彩虹车站”——青岛北站全员群里发布的一段话。随后她连续三天吃住在车站，“各岗位，目前会议室、站长室都可以供乘客休息，可以引导有需要的乘客过去。”20日凌晨，受天气影响，火车站部分列车晚点，部分乘客滞留在地铁站，其中有带孩子的年轻妈妈、手术后的病人……李欣发现后，当即开放车站内部会议室、站长室等区域，供特需乘客休息，员工也都主动拿出了自己的折叠床，让有需要的老人、小孩在车站过夜。连续三个风雪夜，彩虹车站的“临时休息区”共为300余人提供了休息取暖的服务，让来青的旅客在风雪夜感受到了岛城的温暖。

凌晨3点的风雪夜

凌晨3：20，电客车司机王超驾驶8号线的列车载着乘客们驶向青岛北站，串起机场与市区，更温暖着乘客们的心。2016年入司的电客车司机王超已经不记得是第几次配合运营调整值乘这样的特殊交路了，8年来他累计的三十万安全驾驶里程中，也有数不清的里程是在特殊天气中护送乘客回家。当在家休息的他听说了恶劣天气延长运营有加开需求时，王超立即给班组长打去了电话：“加开支援，我能去！”为更好地保障8号线机场直达快车的加开，王超提前一个半小时顶风冒雪地来到胶州北车辆基地主动请缨，凌晨3：34，列车抵达青岛北站，下车的乘客中有一位男性停下了脚步冲王超挥了挥手表示感谢，王超也挥了挥手点头示意。“我今天也算是见到了凌晨3：30的地铁了，作为电客车司机，我们不能和乘客直接接触，但他们冲我挥挥手表示感谢，也让我感觉到这份工作是有意义的”，王超一边整理行车备品一边说。

争分夺秒的检修人

2月19日23:40，胶州北车辆基地轮值三班电话骤然响起。“魏班，现胶州北车辆基地降雪较大，接厂调通知，立即进行扫雪除冰工作。”“轮值三班收到，马上组织人员集合！”当天晚上，8号线延长运营至凌晨1点，有4列车要凌晨2点左右回库，轮值三班的9名班组人员，不仅要打赢扫雪除冰的“硬仗”，同时检修任务也不能懈怠。

凌晨零点，道床里厚厚的积雪，已经快要没过脚踝。魏星和同事们携带除雪工具顶着风雪疾行，加紧进行所属关键道岔的扫雪除冰工作。

凌晨2点，日检无电作业还在进行，同时又有列车回库，时间紧、任务重，魏星与检修调度沟通后，决定在库外分区还没来电之前先将回库车股道电断掉，留出检修时间，同时魏星立马带人进行电客车车底车侧的检查。凌晨3点，当第一班司机来到运用库准备时，魏星和班组员工已按时完成了所有列车的检修任务，将电客车交接到第一班司机手中。

站台门的“守夜人”

“现在车站风力较大，保障人员请随时留意站台门开关情况。”打完这行字，他的手已被冻得通红。作为蓝谷快线站台门检修工班长，从接到降雪信息开始，赵岩峰便处于随时待命的紧张状态。“雪天站台门门柱与滑动门门缝、站台门门槛、非标滑动门后罩壳都是容易积雪导致滑动门故障的点位，若站台门无法及时开启，可能会对列车进出站产生影响……”赵岩峰和同事们拿着吹雪机逐个在站台门前清扫积雪，不放过任何一处隐患，“站台门设备正常是我们雨雪天保障最大的心愿。”这位站台门守夜人用自己的最大能量守护着地铁设备安全，保障市民安心出行。

今天坐青岛地铁的你感受到幸福了吗

“感谢青岛地铁 让我能风雪无阻的回家”“#今天坐青岛地铁的你感受到幸福了吗# 真的感受到幸福了!!我是21号的航班 本来看地铁20日延时到1点已经觉得不抱啥希望了。。结果没想到21号居然又延到了3点!!!天啊。。。。青岛地铁你不要太感人!!”“#今天坐青岛地铁的你感受到幸福了吗#”连日来，在新浪微博上，这一话题的阅读量达1300多万，讨论量超过2000次，互动量超过3000次。乘客纷纷在社交媒体表扬青岛地铁，感谢地铁人的坚守，感谢地铁人风雪无阻的护送，感谢地铁人的辛苦付出！

“我在！”

“感谢有你在！”