高温之下，新旧钢轨融为一体

经焊固、打磨，让过往的列车轻松丝滑

拧紧每一个镙丝

扳紧每一丝一扣

换上一条新钢轨

铲车铺轨道基石，犹如“走钢丝”

图/极目新闻记者 李辉

文/极目新闻记者 潘锡珩 通讯员 朱丛蓓 刘异

寒潮来袭，武汉气温骤降。

1月18日中午，北风夹杂着小雨扑面而来，室外气温只有不到5℃。在汉口火车站附近一段铁路线上，武铁武汉桥工段汉口线路车间40余名“小黄人”正在集结，一场换轨攻坚战即将打响。

“施工命令已下达，可以上道！”12时40分，随着现场防护员的一声令下，各组作业人员立即行动，他们手持撬棍、电动扳手、螺丝机等工机具，在100多米的铁道线上忙碌起来。两台小型挖掘机紧随其后，迅速进入作业指定位置。松卸扣件、锯轨、拨轨……行云流水间，作业有序且标准。20分钟后，旧轨被拨出，进入导入新轨阶段。

现场负责人汉口线路车间副主任王前介绍，当天更换的是京广线下行K1192+100公里处的一段曲翼轨，为保证换轨作业顺利进行，王前三天前就组织各小组带班人不断校准技术数据、演练复盘作业流程。

13时15分，在大家齐心努力下，新轨比预计时间提前两分钟导入到位，作业人员紧张的表情终于放松了下来。王前表示，“今天是京广线武汉市区段在春运前的最后一次大型维修。仅有的2个小时内，要完成新旧轨替换、新轨焊固打磨、电务设备调试恢复等多项工作，工务、电务等多个专业人员的高度配合、协同作战，每一次作业都是一场硬仗。”

14时40分，施工“天窗”结束，线路正点开通。不远处的汉口火车站，传来火车的鸣笛声，在一旁目送第一辆列车平稳通过施工路段后，王前和工友们这才开始清点工机具，踏上返程路。