记者 赵波 

 2024年1月9日，在山东日照前三岛附近海域，一艘从青岛出发载有9人的“海极客”钓鱼艇突失动力遇险情，海上漂流6个多小时，艇上上5人已出现失温状况，生死关头在附近行驶的山东港口航运集团“日照东方”轮顶住风浪、精准操作展开一场海上生死接力，最终使9名遇险人员全部获救……

   当日，从青岛一码头出发的“海极客”钓鱼艇载着9人前往灵山岛海域钓鱼，途中钓鱼艇因机械故障失去动力，当时附近海域海上风力8级、阵风9级，浪高近2米，钓鱼艇如天地汪洋间的一片树叶，随时可能倾覆，直至经历6个多小时的海上漂流后，钓鱼艇上有人用手机成功对外发出求救信号。

“‘日照东方’轮，在你轮右前方2海里处，有一艘船名为‘海极客’的钓鱼艇需要紧急救助……”1月9日19时，正按预定航线驶往韩国平泽港的“日照东方”轮接到海事搜救指令，船长朱风亭果断调整航线全速驶向事发海域，救援刻不容缓，但茫茫大海，风大浪急与“海极客”联系非常困难朱风亭凭借多年经验指挥船员采取侧推和双车操作向目标区域艰难靠近。

  “全体船员集结待命；大副担任现场指挥甲板部；轮机部负责协助人员登轮；事务部负责生活安置……“在船长带领下，”日照东方”轮打响了这场与天海之力较量的生命救援战。但由于天色昏暗，加上风大浪急，海上能见度差，“日照东方”轮努力用信号灯与“海极客”联络，而钓鱼艇上的人们则用手电筒、手机闪光灯回应，当两束光线重合的那一刻，生机出现。“小艇失去动力后一直漂流到了日照，幸亏离岸边不远，手机在海上信号断断续续、时有时无，大家拼命求救终于有人成功发出了所处的经纬度。随后信号再度消失，但总算有了求生的希望！看到货轮上信号灯的那一刻，绝望一下子变成了安心，终于有救了。”钓鱼艇上被救的一名钓鱼客事后回忆说：“我们当时又冷又饿，已经有五人出现身体失温，可以说生命危在旦夕。”

     随后营救立即展开，为减小风力影响，“日照东方”轮将钓鱼艇置于下风舷，甲板人员抛下绳索稳稳牵引钓鱼艇，随后放下引水梯救援。“大家不要怕，坚持住，马上就安全了。”“日照东方”轮船员大声为遇险人员打气。在日照东方轮的全力救助下，“海极客”上9人陆续通过引水梯安全登轮。一上船，船员迅速为遇险人员裹上厚厚的毛毯搀进休息室，端上早就做好的、热腾腾的姜汤、面条，让失温人员迅速缓解了症状。船医还为每个人特别是有高血压等基础病的人员检查，短暂休整后，获救人员情绪逐渐稳定，大家眼含热泪紧握船员的手反复说：“谢谢……”

      因“日照东方”轮正在执行客货运输任务，需于10日上午抵达韩国平泽，为保证获救人员尽快上岸，当晚22点44分，“日照东方”轮与前来接应的日照港轮驳“日港拖18”轮汇合次日凌晨将获救人员全部安全送岸。记者了解到，货轮救人不止一次，一个月前，山东港口航运集团“山港日照”轮、“晟杰平安”轮就在青岛黄岛区灵山岛水域救起15名海上遇险群众。