通讯员  胡珊珞

近日，由中铁十六局一公司承建的亚洲同类型最大跨度斜拉桥——贵港苏湾大桥顺利完成111米主塔封顶，为项目后续施工打下了基础。

贵港苏湾大桥为双塔双索面斜拉桥，主梁采用国际罕见的半漂浮预应力混凝土边腹板钢混叠合梁结构，主跨跨度334米，为同类型主梁结构亚洲第一跨度，施工难度和风险挑战均居同类型桥梁之最。

111米高的主塔是斜拉桥的“主心骨”，相当于40多层楼高。“在百米高空施工，就像在云中漫步，让人胆战心惊。”项目负责人廖丰介绍道。

为确保员工高空安全施工，项目部开展技术攻关，为主塔特制了液压自爬模板，根据主塔施工高度调整爬模的整体爬高，爬模中还搭设全封闭多层平台，每层均设置防护装置。“对于我这种有严重恐高症的人，有了安全平台，就像为我们高空作业人员搭设了一个高空‘安全小岛’，头不晕，腿也不软了，感觉很安全。”正在塔顶浇筑混凝土的工人王国强说道。

他们在施工现场通过“VR+无人机双管控”等信息化手段，依靠“千里眼”高空安全巡查，实行360度无死角安全监控。“无人机已成了我上工地的标配，每天在作业面巡航一遍后，让工人通过投屏查找安全隐患点和高空作业注意事项，可以说是每日一飞，安全无忧。”项目安全总监赵浩诙谐地说。

专人专岗和“作业前环境熟悉”制度是筑起整个现场安全的“法宝”。李梅是项目部聘用的专职施工升降电梯操作员，“我每天第一件事就是检查设备的安全性能，然后把每一位作业人员安全顺利送到作业面，今天已经是我安全操作的第352天了。”李梅介绍道。环顾工地，施工现场随处可见拿着对讲机、全神贯注做出精准指挥的专职信号司索工和动作娴熟的塔吊操作工，他们默契配合，把一斗斗混凝土源源不断地吊送到百米以上的作业面。

科技的力量，高度的责任心，再加上严禁违章作业、禁止超负荷工作、定期设备检修等一系列严格的管控措施，为贵港苏湾大桥111米高空的安全挑战织密了防护网，实现了安全生产零事故。