1月29日，春运进入第四天。据新华社援引2024年综合运输春运工作专班数据显示，春运前三天全社会跨区域人员流动量累计达到5.7亿人次，春运40天预计共有90亿人次的流动，创历史新高。

从12306售票数据来看，北京、上海、重庆、武汉、西安一直稳居出行目的地排行榜的前五名。从候补票情况来看，广东省依然是最热门的出发省份，哈尔滨等城市成为热门候补票目的地。

1月26日凌晨，动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上（无人机照片）（图源：新华社）

具体来看，1月26日（春运第1天，农历腊月十六），全社会跨区域人员流动量18935.2万人次，比2023年同期增长19.7%。1月27日（春运第2天，农历腊月十七），全社会跨区域人员流动量18957.8万人次，比2023年同期增长19.6%。1月28日（春运第3天，农历腊月十八），全社会跨区域人员流动量19302.8万人次，比2023年同期增长17.7%。

在这三天当中，北京、上海、重庆、武汉、西安一直稳居出行目的地排行榜的前五名。

数据显示，1月26日，全国铁路客流量排名前十的分别是：上海虹桥站、广州南站、北京西站、北京南站、深圳北站、南京南站、杭州东站、上海站、成都东站和西安北站。

报道截图（图源：央视新闻）

从区域流动来看，长三角地区春运更加繁忙。春运第三天（1月28日），排名前五的繁忙线路中，有4条都位于长三角地区。

春运第四天，跨区域流动的热门线路数量明显增加，从广州到南宁、武汉，从北京到沈阳、郑州，从上海到郑州，从南京到北京，这几条线路的旅客量增加明显。

据铁路12306科创中心透露，自1月12日铁路春运售票启动以来，已累计发售火车票接近2.8亿张，其中春运期间车票14350.5万张。售票高峰期，一秒钟就能出一千多张车票。

1月26日拍摄的上海虹桥火车站（图源：新华社）

当然，不止铁路，公路也已经成为春运主战场。

“预计今年春运自驾出行客流量将突破72亿人次，占比超过八成。”综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬介绍，公路网日均车流量将达到3720万辆，比去年同期增长7.5%。

预计峰值会出现在2月17日（正月初八），高速公路峰值将达到6520万辆，这是春运期间路网平均车流量的1.75倍左右。其中，客车流量峰值将达到6270万辆。

1月26日，旅客在海口美兰国际机场登机（图源：新华社）

随着生活水平的提高和基础设施的完善，飞机出行也越来越普遍。

据预测，今年春运日均保障航班将达到1.65万班，较去年增长24%。国内方面，民航局近期实施了2023/2024年冬春航季季中航线航班优化调整，共批复国内航线每周合计增加了3198班，保障春运期间运力投入；国际方面，春运期间新增了国际定期航班及加班包机安排超过2500班，其中大部分航班计划将于春节假期前后执行。

“今年春运，民航旅客运输量预计将突破8000万人次，较去年增长44.9%，有望创历史新高。”中国民用航空局运输司司长梁楠介绍。

面对巨大的客流压力，交通运输相关部门表示，将加强运输衔接、强化安全生产、优化出行体验、提升应急能力、保障物资运输、营造温暖氛围，全力打造“平安春运、便捷春运、温馨春运”。

随着春节离我们越来越近，春运出行热度还会持续攀升。这些数字变化的背后，是人潮的涌动，是久违的年味，是流动中国迸发的旺盛生机。

极目新闻综合新华社、央视新闻、经济日报、澎湃新闻