记者 宋卫国

　　“呜——”4月22日18时09分，随着汽笛声响起，7558次列车开进了阿图什站，依马买买提·赛帕尔走下火车，脸上挂着笑容，嘴里还哼着小曲。

　　“今年咱们家的无花果肯定不愁销路了，这20天我坐了三趟火车，卖了一万多块钱，列车巴扎太棒了！”还没出站，依马买买提就给弟弟打去了电话。

　　依马买买提是阿图什市松他克镇阿孜汗村村民，他家有24亩无花果园，无花果是家里的主要经济来源。往年无花果成熟后，他都在家里等着客商上门收购，卖不出去的无花果就做成无花果干和无花果酱，在周边巴扎上售卖。

列车长坡拉提汗向乘客介绍列车巴扎。武耀帮摄

　　今年，依马买买提听别人说，从乌鲁木齐市开往和田市的7557次列车，不仅车票便宜，还能在列车巴扎上做生意。4月初，依马买买提带了一些自家制作的无花果酱和无花果干踏上了这趟公益慢火车，开启了坐着火车赶巴扎的新历程。

　　没想到，第一次赶列车巴扎就收入颇丰，从阿图什市到和田市一个来回卖了5000多元，看到无花果酱和无花果干变成了微信钱包里的数字，依马买买提心里甭提有多高兴了。

　　此后，依马买买提每隔几天就会赶一次列车巴扎。4月21日15时20分，依马买买提再次坐上了开往和田市的列车，随身携带的还是无花果酱和无花果干。“火车还没到莎车站，我带的东西就都卖完了。”他说。

　　7557/7558次列车的巴扎是从2020年开始的，列车长坡拉提汗见证了列车巴扎从无到有的全过程。

坡拉提汗（右）在列车上向群众了解农副产品销售情况。武耀帮摄

　　多年来，坡拉提汗一直在开往南疆的列车上值乘，看到了火车给喀什、和田等地群众生活带来的变化。2020年，他和乘务员商量决定在7557/7558次列车上开设一个流动巴扎，让沿途各族群众售卖农副产品，达到增收的目的。

　　“老乡，你可以把家里的农副产品带到火车上来售卖，就像赶巴扎一样，这里不收摊位费。”为了让更多群众到列车上赶巴扎，每次值乘时坡拉提汗和乘务员都会对乘客广而告之。一次次宣传总算是有了效果，一些走亲访友的群众开始尝试着在火车上做起了生意。

　　“刚开始的时候，老乡们在火车上卖东西都会躲着乘务员，后来发现我们不光不约束他们的售卖行为，还在车厢里拉起横幅，利用列车广播帮他们宣传。”坡拉提汗说，有了一系列鼓励措施，越来越多的群众开始赶列车巴扎，他们带来的产品也越来越丰富，从干果到手工艺品，从服装到果酱、果脯应有尽有，一些老乡也成了列车巴扎上的常客，“核桃哥”“石榴弟”“巴旦木姐妹”……这些称呼也成了彼此的昵称。

　　为了方便在列车巴扎上做生意的群众，7557/7558次列车还提供了更多帮助，列车广播会给卖货的老乡们免费打广告，列车长、列车员、乘警还会在出车前准备一些零钱，方便交易中找零。

　　坡拉提汗说，仅2023年，列车巴扎的交易量就突破了80万元，今后这趟公益慢火车还将继续把流动巴扎开下去，让这趟列车成为群众的致富车。