6月11日，“2023上海国际碳中和技术、产品与成果博览会”在国家会展中心（上海）开幕，这是首个以碳中和为主题的博览会。展会共分六大展区，聚焦能源转型、低碳交通、节能增效、循环经济、低碳服务和实践探索。作为全球航运物流业绿色转型先行者，马士基受邀在低碳交通板块参展。

开幕当天，上海市市长龚正一行莅临马士基展台，听取了马士基在碳中和及端到端业务发展方面的情况介绍。

马士基承诺在2040年实现所有业务的净零排放目标，这体现了公司引领行业向“碳中和”迈进的雄心和决心。马士基努力实现端到端供应链脱碳，积极推动集装箱船队使用绿色甲醇替换传统燃料。公司率先提出了建造甲醇双燃料船舶的计划，截至目前共订造了19艘碳中和甲醇集装箱船舶，其中1艘为支线船舶，今年投入运营，另外18艘设计运力为16,000-17,000 TEU的大型远洋船舶，将于2024年至2025年陆续投入运营。同时，马士基在全球范围内寻找战略合作伙伴扩大绿色甲醇生产规模，并与包括上海国际港务集团在内的全球多个港口签署了绿色甲醇燃料加注战略合作备忘录。这一系列举措都是为了推动形成绿色甲醇燃料生产、使用及燃料加注的市场体系。

谈及参加首届碳博会，马士基中国脱碳业务总监卡卡(Karim Fahssis)表示:“走绿色脱碳道路是马士基的重要发展战略。中国在生产可持续甲醇领域具有巨大潜力，中国市场可再生资源丰富、生物质丰富、成本具有竞争力，而且能源转型所需要的设备供应链也在中国，希望通过进碳博会这个平台结识更多绿色燃料合作伙伴等相关方，进而寻找更多合作机会，确保在供应链中实现真正的减排。”

来源：中国水运网

作者：全媒记者 许愿 通讯员 黄晖

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