冬季的东平湖，水天一色，日暖风轻，波光粼粼，如梦如幻。拥有着京杭运河北方“桥头堡”之称的泰安港，码头前，一艘千吨级船舶安全靠泊，岸吊平稳地进行吊装作业；锚地中，一艘艘吃水的船舶有序锚泊，从容进出；航道里，船舶安全航行，来往如梭……千帆竞发、船流交织，汽笛声此起彼伏，朝霞映照下，港口一片金黄，与湖水的浓绿交相辉映，仿佛一幅浓墨重彩的画卷。

1月16日，随着老湖作业区1号泊位的桅杆吊缓缓下降，重达461.8吨的变压器被平稳放至运输船指定位置，这标志着2024年老湖作业区首台大型装备装船任务圆满完成。新年首月，老湖作业区发运铣刨料、吨包大件等货品十余种，完成集疏运量22.5万吨，同比增长85.2%。彭集作业区喜迎8列煤炭专列，发运煤炭271车。泰安港集疏运量达26.4万吨，同比增长117%，喜迎新年“开门红”。

城以港兴、港为城用。一座城市的崛起，往往与港口发展密切相连。港口繁荣发展的背后，离不开默默坚守的港航人。一直以来，泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心坚守初心、践行使命，积极履职尽责，创新实干担当，不断激发党建引领新活力，开拓安全监管新局面，彰显创新服务新作为，培育体制机制改革新动能，强化服务能力，营造良好的营商环境，深入开展“主动上门、问需于企、精准服务、纾困解忧”服务系列活动。深入基层、下沉一线，送政策送服务，赋能企业高质量发展，推动全市港口发展再上新台阶，在泰安港航事业发展中写下精彩的一笔又一笔。

“政策来敲门”，惠企添红利。泰安港航建立“政策补给站”，开展“政策来敲门”活动，举办“政策讲堂”，制定个性化方案，通过送政策明白纸、扫二维码等方式，宣传推广“山东省稳住经济基本盘惠企政策平台”微信小程序和有关宣传解读材料，将2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”等政策清单送上门，提高企业政策知晓率，确保企业享受政策红利，推进惠企政策落地见效。做好提升服务、保障生产“双统筹”，在寻找新契机、探寻新模式上下功夫。实地调研企业生产经营、业务布局和下一步规划，面对面了解企业需求及目前存在的困难，仅1月份就收集意见、建议12条。“交通运输部门的工作人员想企业之所想、急企业之所急，上门服务，从‘解决一件事’到‘解决一类事’，及时解答疑惑、纾困解难，让我们在泰安发展更加安心、更有信心。”东平湖海通港务有限公司总经理梁久明说。

联运“一单制”，为企降成本。泰安港航充分发挥泰安港绿色环保优势，提升市场竞争力，扩大知名度，深入老湖作业区、彭集作业区开展多式联运“一单制”工作调研。学习借鉴长鑫物流、岳华能源“一单制”试点经验，探讨研究培育符合企业实际的多式联运线路，优化运营组织模式，升级完善企业平台，指导企业加大科技创新力度，落实业务运输场景，积极拓展业务范围，承担多式联运主体，鼓励试点创建，加快推进多式联运“一单制”发展，推动交通运输结构调整优化。“原来接卸一列火车，从翻卸、转运、进仓到发运需要10个小时，港口智慧平台投入使用后，仅需3个小时就可以完成，作业效率提高60%以上。生产作业和发运环节实现了远程化操作、无人化值守，极大地降低了职工劳动强度，同比国内运河区域同规模大型物流园区，生产作业人员减少50%以上。”兖矿东平陆港有限公司的技术工作人员王文斌说。

协同“链条式”，助企促发展。泰安港航秉持链式思维，融合延链，推进港口合作和临港产业发展，搭建桥梁，先后与万丰港、巨野港、梁山港开展“港港联动”合作，成功开辟“两港一河”物流新航线，可助力泰安地区500万吨砂石骨料直达菏泽地区，成功扩大港口辐射范围，延伸港口功能。协助企业挖掘下游客户资源，推动老湖作业区石油焦、沥青等货种北货南运业务，打通京杭运河——长江中下游——四川等地航线。“我们将积极推进彭集作业区与瑞兴化工、华能电力等煤炭交易项目，实现晋、陕、蒙、鲁区域市场联通、要素资源共享，在长江、京杭大运河沿岸、华东及山东腹地之间，成功架起公铁水联运对接的桥梁。”兖矿东平陆港有限公司副总经理秦文峰表示。

一条大运河，半部中国史。作为京杭运河重要港口之一，泰安港发挥着不可替代的作用，泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心党委副书记董辰宏表示：“下一步，港航铁路机场服务中心将紧紧围绕‘平安港口’建设，乘势而上、攻坚克难、突破发展，以‘开门红’引领‘季季红’，力争实现‘全年红’，争取年度集疏运量突破400万吨,为京杭运河‘黄金枢纽’的打造交出一份满意答卷。”

通讯员 邹燕王伟