在深航工作已有20年的邓林，就是一位经验丰富的结构修理工程师，在他眼中，维修飞机不仅是一个体力活，更是一个脑力活，全年的维修任务，有一半以上是之前没有遇到过的问题，需要重新查阅资料，制定维修方案。

邓林刚参加工作时就在民航业的结构专业，当时带他的师傅拿着一块铝板，用锤子敲敲打打，就能变成各种各样的形态，他当徒弟两年主要就敲杯子、敲盖子，还有就是钻孔和打铆钉，这些都是结构修理中的基本技能。

敲杯子主要就是掌握铝板的特性和对锤子敲击的准心练习，形成肌肉记忆后每一次敲锤都能落到所需要的位置上。钻孔和铆接也是结构修理中的基本技能，钻孔看似简单，但要想每一个孔都钻到正确位置上就太难了，铆接也是需要长期练习积累，时间长了，仅听声音就能知道一个人铆接功夫怎么样、铆钉打得是否满足标准，这些，邓林都能听得出来。

这么多年来，邓林遇到过各种各样棘手的问题，点火电嘴的卡阻、启动机丝攻断孔里、高温区螺纹套的修复、寒冷地区油箱封胶、大面积蒙皮损伤更换修理、起落架底座修理等等重大损伤，邓林凭借不认输的坚韧性格将它们一一攻克。

深圳晚报记者 鲁自凡