最近,在第四期建设规划线路的施工现场,3万余名建设者正开足马力加紧生产,成都轨道交通18号线三期、30号线一期、17号线二期、10号线三期这些在建线路又迎来最新进展。
18号线三期
近日,18号线三期骡马市站下穿已经开通运营的4号线结构全部完成,工程建设取得阶段性进展。18号线三期全长约16.658公里,为18号线一二期向中心城区和机场北组团的延伸段,建成通车后将联通成都主城区、天府新区、东部新区和天府国际机场。
18号线三期骡马市站主体结构分为明挖段、盖挖逆作段和暗挖段,其中明、盖挖结构已于2023年7月完成。骡马市站暗挖段需下穿已经开通运营的4号线,正线长32米,宽12.4米,高11.6米,开挖断面位于泥岩层,距离既有4号线区间较近,是18号线三期整体工筹的关键节点之一。
近日,随着最后一方混凝土浇筑完成,成都轨道交通30号线一期高碑坝车辆基地17座单体结构全部封顶,为后续专业进场施工及场段整体移交提供了有利条件。
截至目前,30号线一期工程全线24座车站已封顶23座;全线区间已洞通,铺轨完成64%,正全面开展车站附属结构施工、机电安装及装修施工。
30号线一期工程高碑坝车辆基地位于双流区成雅高速东侧,川大路南侧,为地上场段,占地约560亩。生产及办公用房土建工程共17个单体建筑物,房屋建筑基底面积为5.73万平方米,总建筑面积9.89万平方米。
近日,17号线二期轨行区机电专业样板工程通过验收,标志着17号线二期工程轨行区机电安装、弱电、供电专业即将进入建设新阶段。
截至目前,17号线二期工程全线18座车站,已完成主体结构封顶17座;全线盾构累计掘进完成96%,铺轨累计完成59.7%,机电装修已全面进场施工。
近日,10号线三期人民公园站换乘大厅完成首块底板浇筑,标志着人民公园站施工顺利转入新工序阶段,为后续施工按下了加速键。
截至目前,10号线三期工程3座车站已经封顶,2座车站正在进行主体结构施工,盾构累计掘进7.28公里、完成掘进总量的89%,铺轨完成49%,正在全面开展车站附属结构施工、机电安装及装修施工。
成都日报锦观新闻 记者 杨帆 责任编辑 何齐铁 供图 成都轨道集团