长株潭城际轨道交通西环线一期工程近日正式载客运营，中车株洲电力机车有限公司研制的地铁列车，为长株潭一体化发展提供“加速度”。

作为湖南首条跨市轨道交通线路、长株潭“三干两轨”标志性工程，长株潭西环线是构建长株潭半小时交通圈，推动长株潭一体化的重要支撑。该线路全长17.29公里，共设8座车站，起于沪昆高铁湘潭北站，北至长沙山塘站，与长沙地铁3号线贯通运营。

线路运行列车，由中车株机公司研制，采用6节编组B型列车，最大载客量2072人，近期运行最高速度80公里/小时，远期120公里/小时。

列车以“城市绿心”为主题，运用了智能运维技术、车地无线大容量存储技术、多网融合环网冗余结构技术、智能客流密度分析等多项新技术。其中多项技术均为首次采用，包括智能型光控技术、车内水性环保漆以及整车、部件级最优轻量化技术、变频热泵技术等，降低了运营能耗，提高了系统整体效率，更加绿色环保。

此外，列车还首次实现蓄电池在线智能诊断系统精确监测到各单体，同时采用先进的健康管理技术，汇聚全线列车各主要子系统数据，融合地面数据诊断系统，构建大数据平台，运用流技术、数据挖掘和机器学习等技术手段，打造“智慧列车+智慧检修+智慧监测”一体的智慧运维系统。

如此一来，“安全可靠、绿色环保、智能高端”的设计，使列车既能兼容长沙地铁3号线共线运营需求，又能满足长潭两地市民全新的出行体验。

此次“跨城”地铁通车，“株机造”列车助力两市市民跨城出行时间缩短至20分钟。

来源/株洲日报 记者/高晓燕 通讯员/张灿强

编辑/筱安

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