马士基集团中国首席代表彦辞（Jens Eskelund）先生

重庆两会召开之际，西部国际传播中心Bridging News 陆海财经记者专访了全球物流巨头马士基集团中国首席代表彦辞（Jens Eskelund）先生，他表示马士基集团将加强同重庆的合作，以现代物流促进“重庆造”出海。

马士基集团是世界最大的集装箱物流公司，在130多个国家和地区开展业务，拥有65个码头资产并运营超过700艘集装箱船舶。如果说物流行业的兴衰交替是经济运行的“晴雨表”，那么马士基的运营情况可以说是经济发展的一个显著指标。

关注中国西部哪些发展机遇？

陆海财经：从中国西部区域来看，有哪些您关注到的业务亮点和发展机遇？

彦辞：去年，我们在重庆开设了马士基大中华区客户体验部和全球服务共享中心，有许多员工在那里支持我们的所有业务。人们往往只看到西南地区在制造业方面有很大的潜力，但事实上，由于这个区域有充足的人力资源，因此在服务业方面也有巨大的潜力。另外，马士基认为东南亚与中国西南地区也有很多的贸易机会。

马士基一直在努力地确保西南地区不会因为地处内陆而受到不利影响。我们希望在物流方面发挥关键作用，使国际物流路线更加快速高效。

如何看跟重庆的合作前景？

陆海财经：重庆是全国唯一拥有水、陆、空三型国家物流枢纽的城市，近年来构建了以西部陆海新通道为核心的四通八达的国际物流大通道。您认为，重庆的地理位置能为双方合作带来哪些可能性？

彦辞：重庆作为中国知名的工业城市，和马士基有相当大的合作潜力。在外贸方面，目前重庆的大部分生产主要面向的是国内市场，因此重庆外贸商品占制造业总量的比例仍有增长空间。

我们相信，通过发展高效、透明、性价比高的物流运输，能帮助重庆提升在全球物流中的市场份额。另外，因为重庆地理位置相对靠近柬埔寨、越南、泰国等东盟国家，使其在与这些国家的合作中，相对于中国的其他地区，处于明显的优势地位。

马士基在东南亚的投资会影响对华投资吗？

陆海财经：不久前，马士基宣布将投资超5亿美元强化东南亚地区供应链能力。请问这一举动基于什么考虑？对马士基的在华业务有何影响？

彦辞：是的，我们确实看到了东南亚地区在物流方面的显著增长，我们也相信，亚洲区域的贸易增长将领先全球。因此，马士基在东南亚地区持续投资是非常有意义的。

我想在这里强调的是，在这一过程中，我们对中国的投资也并未停止。今年，我们重点投资了中国的航空运输领域，在上海临港建设首个绿色智能旗舰物流中心。最近，我们还完成了对一家大型物流公司的收购，这也提高了马士基在中国的仓储能力。所以，我们并不是以放弃中国为代价，转而去投资东南亚地区的东盟国家。这两个地方我们都在持续投资，并且我们相信中国和东南亚之间的贸易将会迎来新的增长。

2023年马士基在中国的运营情况如何？

陆海财经：近年来，全球局势复杂多变给马士基的经营带来了巨大的挑战。能跟我们谈谈2023年马士基在中国的整体运营情况吗？

彦辞：最近几年我们经历了一段非常特殊的时期，2023年是我们公司业务回归正常的一年，运输成本和效率逐渐恢复到了疫情前水平。

在疫情前，人们一味地强调降低贸易成本、缩短运输时间。但现在大家认识到，仅仅追求最低价格、最快交付、最低库存是不够的，还需要去制定一个甚至多个备用方案，以应对意外情况的发生。许多企业现在更加注重提高自身的韧性，为潜在问题做好充分准备，这也是马士基一直以来关注的焦点之一。

陆海财经：具体来说，马士基中国业务在那些区域有相对比较好的表现？

彦辞：目前有一件让我们非常振奋的事情，不过它可能与贸易本身关系不大，那就是我们认为中国有潜力成为全球领先的船舶清洁燃料供应商。马士基作为订购绿色甲醇燃料船的领头羊，我们相信中国有潜力成为全球领先的甲醇燃料供应商。很显然，这对中国来说也是一个振奋人心的机会。

目前，中国大部分化石燃料都是依赖进口，但在绿色燃料方面，中国就可以利用国内资源进行完全自主的生产，这不仅可以给中国一个发展新的业务领域的机会，提高中国在绿色船舶方面的优势，还有助于中国走向能源独立，进一步实现碳中和目标。此外，这也将帮助马士基实现海运脱碳。因此，在产业脱碳方面，我们认为中国将在未来能发挥相当关键的作用，这一点让我们非常兴奋。

怎么看2023年中国经济的运行情况？

陆海财经：航运业是全球经济发展的“晴雨表”。根据马士基在中国2023年的经营情况看，你是怎么理解2023年的中国经济情况？

彦辞：2023年，中国的贸易仍面临压力。但是，从集装箱吞吐量来看，中国的表现还是相当不错的。中国作为全球最大的出口国，其地位是无可动摇的。中国出口继续保持良好的发展态势，尤其是在新能源领域，这对出口有着巨大的推动作用。

然而，我们也希望在进口方面看到一些增长。我们注意到在“新冠”期间，集装箱市场的进出口不均衡现象愈发严重，因此一直期望这种不平衡能够得到缓解。今年，希望中国消费者能够进一步增加支出，使消费水平逐步恢复到疫情前的水平。

对2024年中国经济有何期待？

陆海财经：根据您的观察和判断，请问您对2024年中国经济有何期待或展望？

彦辞：我们希望2024年能与2023年一样，经济能够进一步复苏。大多数人都认为在疫情后的2023年，中国经济会显著复苏。我们希望在2024年，中国经济的复苏能够不负众望。同时，我们希望中国房地产行业所面临的困难能够缓解改善，从而促进中国经济的平衡发展。最后，我们希望中国消费者能够提振信心，并再次成为全球贸易的驱动力。

坦白地说，对许多行业来讲，2024年或许仍是有挑战性的一年，但令人欣慰的是，目前全球贸易已经正常化，运价等贸易成本已显著下降。至少，这会给中国，或者更具体地说，重庆的出口商一些信心。今年，物流运输将不再是贸易的绊脚石，产品目的地的需求强弱才是更为重要的。

来源：Bridging News陆海财经

记者 刘丹