极目新闻记者 李晓琴

通讯员 商帆

齐肩微卷的头发，身着冲锋衣，脚踏运动鞋，她既是建筑工地的一份子，又是掌控着整个项目技术核心的总工程师。她叫董晓丽，今年40岁，是武汉市政集团武汉地铁12号线（武昌段）项目总工程师。从业18年，她迎着晨曦、顶着烈日、吹着寒风、伴着霓虹，在工地上任劳任怨，在一路拼搏中从技术员成长为地铁项目的总工程师，入选武汉建筑业协会建筑信息模型（BIM）专家库成员。

董晓丽参加三八妇女节活动留影

众所周知，在建筑工地，项目总工是公认最难干的岗位之一，女总工更是屈指可数。地铁工地上，在施工中的隧道内更是极少见到女性的身影。

11月28日，冬日暖阳。武汉地铁12号线园林路站项目部，极目新闻记者在总工办见到了董晓丽，她披着齐肩微卷的头发，身着冲锋衣，脚踏运动鞋，坐在电脑前盯着屏幕上的画面——地铁钢都花园站—园林路区间地下，两台盾构机正平稳掘进。

“一方面是两台盾构机的掘进任务已过半，现场各方面都按计划在进行。”董晓丽指着电脑屏幕说，还有个秘密武器——数字化管理平台，自己不进隧道时，也能对项目实时情况了如指掌。

董晓丽在盾构机内指导工作

记者看到，电脑屏幕分为多块小屏，上面显示着盾构隧道内各个关键节点的实时画面。采访中，董晓丽实时联系现场施工人员，通过他们可以看到隧道的任何角落。

据介绍，该项目隧道内实现了无线WIFI全覆盖，施工人员头戴智能安全帽，可在隧道任何角落与地面指挥中心取得联系，并将安全帽记录画面传至地面，以及通过UWB定位系统，实时掌握隧道内人员位置情况，也可下发或变更人员的施工任务。

她说，利用信息化技术，全面采集、存储盾构掘进过程中的关键数据，让管理人员可以远程掌握盾构实时推进情况；通过对盾构大数据的积累、分析、计算，挖掘不同工况下盾构隧道施工规律，还可指导优化施工参数，实现辅助决策功能，推动企业技术发展的转型升级。

董晓丽在观摩会上介绍项目智能建造应用

“数字化管理平台让施工更高效，让环境更安全，让风险更可控。”董晓丽自信地介绍，不久前湖北省市政工程智能建造研讨会在项目上举办，项目在智能建造上的系列应用实践受到了专家、同行的频频点赞。

滴水石穿，非一日之功。如今，董晓丽依旧如同海绵一样，关注行业前沿，不断吸纳新的知识、技术，“奋斗永远在路上。”她说。

（图片由受访者提供）